李書福妥協理念分歧門 沃爾沃沒有所謂中國標準

　　“理念分歧門”李書福妥協 沃爾沃今後仍將堅持全球統一的質量技術標準，沒有所謂中國標準

　　羊城晚報訊 記者張愛麗報道：4月8日，在中國 國情與沃爾沃 品牌研討會上，沃爾沃全球董事長李書福 正面回應此前外界關於他與沃爾沃董事會的理念分歧。李書福表示，經過討論，沃爾沃董事會達成一致，將保持沃爾沃的全球一致質量和技術標準，中國市場也應該納入這個管理體系，沒有所謂的中國標準。這意味著，與沃爾沃管理團隊在經營理念方面的分歧，最終以李書福“認輸”告終。

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　　“中國國情”VS核心價值理念

　　自吉利這個“窮小子”去年成功將沃爾沃這個“豪門小姐”娶到手以來，關於李書福與沃爾沃在經營理念方面存在分歧的説法，就一直不絕於耳。3月兩會期間，李書福接受央視採訪時，正式承認這一分歧確實存在。當時李書福稱：“市場需要什麼，你就生産什麼車，但是沃爾沃覺得不對，一定要堅持原有的核心價值理念，比如安全、環保。但是中國的很多消費者根本不管這一套。”

　　對於沃爾沃管理團隊的堅持，李書福當時顯得很無奈：“從內心講，我對他們很尊重，我認為他們值得信賴、尊敬。但是再看看中國市場的實際，又覺得他們不對，因為中國消費者不會認同這種理念。”

　　而4月8日，在對與沃爾沃的爭論問題做出正式回應時，李書福稱，關於沃爾沃的品牌定位，沃爾沃董事間確實有過激烈的爭論，有各種意見。有的董事認為，沃爾沃在中國應當像其他對手一樣，只要滿足中國的國家標準 ，滿足中國消費者的需要就可以；還有一些董事認為，沃爾沃的汽車在中國應該造的更大一些，因為中國的文化向來覺得大氣就是體面，對於沃爾沃這種豪車，自然更是如此。

　　李書福：在學習和爭論中妥協

　　事實上，這第二個“有些董事”就代表了李書福的意見。“現在國內很多車越造越大，沃爾沃在中國或許也可以造大一點。”李書福曾經這樣表示，希望未來引進的沃爾沃車型能針對中國人的消費品位進行調整，比如推加長型、排量大的車型。但這一想法遭到沃爾沃董事會的反對，他們認為，這不符合目前世界汽車工業發展的趨勢。沃爾沃高層的意見恰恰相反，即主張小型、節能、環保。

　　李書福還透露：“還有一些董事認為，在中國開發的産品，可以適當減少安全和環保方面的研發以降低成本。”但他強調大多數董事認為，沃爾沃就是沃爾沃。要全球一個市場一個標準，不存在所謂的中國市場標準。而“我在學習和爭論中接受了這個看法。”在幾個月的分歧傳聞之後，李書福以這樣的表態向沃爾沃管理團隊妥協“認輸”。

　　李書福再度強調，對沃爾沃將採取“放虎歸山”的管理戰略，重申將嚴格執行“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃”的最高原則。他説：“這是一個來之不易的品牌，不能因為中國企業的加入，而對它産生負面影響。”