中汽協秘書長：日本地震全面影響中國汽車産業

　　中廣網北京4月11日消息(記者滿朝旭)據中國之聲《央廣新聞》報道，在中國乘用車市場，日係車的市場份額佔到了五分之一左右，隨着日本本土汽車製造廠紛紛因地震停産，日係車醞釀漲價的消息在市場傳開。

　　本田汽車宣佈今天，也就是恰好在日本地震一個月以後，恢復日本國內的狹山工廠和鈴鹿製作汽車整車工廠的生産。至此本田所有在日本國內的零件和整車生産工廠已經恢復生産，復工率約為原計劃的50%。同時像馬自達、日産和鈴木汽車也都陸續表示，自今天起努力恢復汽車工廠的運作。但幾家車企都表示，即便全線復工，受部分零部件供應瓶頸制約，生産也只能恢復到平時的五成左右。除本田外，早前豐田發佈聲明説，包括災區的宮城工廠和岩手工廠在內，日本國內17家工廠都將復産。目前的計劃是，在4月27日之前全面恢復生産，之後工廠將進入春假階段。至於假期結束後的生産計劃，公司將根據零部件供應情況再作決定。

　　記者了解了長春、北京、廣州、成都這四個城市日係車的銷售情況。在長春，鈴木現在還有大幅度的促銷，進口車型價格和供貨都沒有變化。廣本，現階段促銷幅度也略有提升，購車還有優惠，但五月之後有可能會出現價格上漲。在北京，了解了一下豐田的情況，價格沒有變動，但是銷售人員説，以後優惠幅度可能會有所減少，進口車上，海獅、普瑞維亞庫存已經為零了，但是一些合資品牌卡羅拉，花冠銷售情況還比較好。

　　不同地方，情況也不一樣，在成都，記者從豐田4S了解到，不管是合資車還是進口車，價格和供貨都沒有問題。廣州，廣州是合資廠比較多的一個城市，一家豐田4S店的銷售介紹，有些車的優惠幅度已經開始降低了，比如説凱美瑞，原來可以優惠2.2萬元，現在也就1萬多元。東風日産那邊的情況是，現在還是之前的價格，但是有可能會漲價。五一訂單會多，生産不過來肯定會漲價。貨源方面現在是一個月到貨，到時候兩個月都不一定。

　　昨天，中國汽車工業協會秘書長董揚昨天介紹了情況，他説：我們現在從日本得到的信息還不夠清晰、不夠透明，很難全面評估到底影響有多大，不能排除個別關鍵零部件長期不能恢復生産的可能性。據中汽協的統計，日本地震3月份對中國汽車産銷的影響很小，個別車型有些影響，個別企業有比較小的影響，4月份，中汽協預料影響會增大。同時，董揚指出，日本地震海嘯對中國汽車産業的影響是全面影響，不僅僅是和日本合資合作的企業，統計發現一些國産品牌的汽車也是從二、三級供應商從日本採購關鍵部件、芯片，所以説影響還是不小的。