寶鋼股份董事長：寶鋼集團尚無整體上市計劃

　　寶鋼股份（600019）昨日進行網上業績推介，寶鋼股份董事長何文波表示，寶鋼當前首要考慮的是能力提升而非規模擴張，目前湛江鋼鐵項目正按寶鋼的發展規劃有序推進前期工作。

　　何文波指出，湛江項目産品定位跟寶鋼股份是協同的，但是湛江項目還未開始建設，産品投放市場應是３至５年以後。湛江項目工程一旦進入運營，只要條件具備，進入寶鋼股份是必然的。相應地，目前八鋼、寧波鋼鐵還在寶鋼股份之外，只要股份公司認為時機合適，就可以進行收購。優先考慮進入的應該是碳鋼方面的資産。

　　何文波表示，目前寶鋼股份鋼鐵産能佔寶鋼集團鋼鐵産能的比例為60％，隨寶鋼集團的快速發展，2012年預計為58％。寶鋼集團2010年的凈利潤在194億元左右，目前寶鋼尚沒有整體上市的計劃。

　　2010年，寶鋼股份汽車板銷售量取得歷史最好成績。對此，寶鋼股份副總經理兼董秘陳纓表示，汽車板銷售取得的業績不僅得益於下游需求的增長，也是公司在産品研發、質量、用戶服務等多方面綜合競爭力的體現。汽車産業利好刺激政策逐漸退出後，並不會影響中國汽車市場中長期的發展前景，中國的汽車産量雖然近年來增長較快，但千人汽車擁有量仍處於很低的水平。雖然汽車市場短期內會出現季節性和週期性的需求波動，但寶鋼有能力在滿足用戶需求的同時做到産銷平衡。事實上，2010年汽車消費也曾出現較大的波動，而2010年的業績已經充分體現公司有能力平衡短期的需求波動。

　　針對投資者關心的第三代汽車板對寶鋼的影響，何文波指出，隨著鋼板強度的提高延伸率下降，衝壓成形困難，許多汽車廠迫切希望鋼廠開發強度和延伸率兼顧的高強高韌性鋼板，先進高強度鋼即第三代汽車板就是屬於這類産品，也是近年來人們研發的重點。寶鋼股份目前一般高強鋼已經批量穩定向客戶供貨，先進高強鋼計劃今年實現小批量生産。

　　而對於鐵礦石等原材料的價格趨勢，何文波認為，目前全球範圍都在進行大量的鐵礦石資源投資開發，從中長期來看，全球鐵礦石供需關係正在發生轉變。按照國際鋼協的預測，2013年供需或將發生逆轉。寶鋼通過採購供應模式優化、原料結構優化、物流優化、原料使用技術進步等途徑，從供應鏈的各個環節上降低成本，擇機鎖定部分鐵礦資源也一直是公司的戰略。目前寶鋼採購鐵礦石仍按照季度定價模式確定價格。

　　陳纓預計，世界範圍內目前已經處於高礦價和高鋼價時期，大幅度上漲的概率要比低礦價低鋼價階段低很多。對今年的鋼材價格，陳纓表示謹慎樂觀。

　　(證券時報)