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發佈時間:2011年03月29日 02:12 | 進入復興論壇 | 來源:每日經濟新聞
每經記者 喻春來 發自北京
中國公務機市場正在成為空客重點目標。3月28日,空中客車中國公司副總裁陳菊明在接受 《每日經濟新聞》採訪時預計,未來5年,空客每年在華公務機銷售量將增長25%,達到平均每年銷售5架左右的水平,計劃在“十二五”期間,公務機在華銷售量達到20~30架。
陳菊明表示,空客公務機是2005年開始進入中國市場的,過去5年間,在華銷售量達到每年平均4架,截至目前,已在華銷售了20多架公務機。
“‘十二五’期間,中國民航的運力年增長率預計達到11%,中國還需要1000多架民航飛機,雖然公務機需要多少還沒有明確的數據,但是,未來5年,空客公務機在華銷售量有希望達到30架左右。”陳説道。
今年,空客已經在北京和香港成立了空客公務機辦公室。“公務機市場是我們在中國銷售戰略的重要組成部分。”陳菊明説道,“今年第二季度,海航集團旗下的公務機公司金鹿航空將接收第二架空客公務機投入運營。”
目前,中國國航已經擁有一架A318公務機,未來還將引進第二架。而金鹿公務航空即將引進的ACJ公務機用於包機運營。
空客公務及私人航空部副總裁FrancosChazelle認為,未來公務機在中國市場的潛在客戶包括大企業、公務機公司、高端財富人士,並希望能獲得政府有關部門的訂單。
FrancosChazelle表示,空客公務機銷售目標是佔領高端市場,不與傳統公務機製造商相比較。
目前,空客在全球已獲得170多架公務機訂單。2010年其在全球銷售15架公務機,銷售金額15億美元。每架公務機的市場租金為每小時13000美元。
“中國政府監管部門對於公務機市場投入越來越大的支持,政策審批有很大提升。”FrancosChazelle説道。
數據顯示,目前中國內地僅有50架左右的公務機,大多數集中在江浙及廣東地區。