新能源的真正發展必須首先要能産業化

　　曹海軍

　　眾所週知，以“智慧電網”為標誌的新能源和輸電技術在美國突飛猛進，歐洲在低碳經濟和氣候領域也佔得了先機。從我國能源使用狀況來看，目前化石能源仍在能源結構中佔有絕對優勢，如果未出現重大的能源創新，不改變現有的能源消費結構，那麼未來幾十年，無論是能源供應水平，還是碳排放壓力，都可能超出人們的承受底線。中國怎麼辦？

　　在過去的“十一五”期間，中國不僅超過美國躍居成為全球第一的風電大國，而且在可再生能源領域的投資也超過美國。儘管國家大力主導以提高新能源等可再生能源在能源消費中的比重為戰略發展方向，但是近年來新能源發展觀念往往期望通過産能的迅速擴張而不是技術創新來引領並提高市場份額，新能源在發展過程中一味貪大、冒進的態勢在業內飽受詬病，並一度使得我國新能源産業跟“過剩”聯絡在一起。隨著“十二五”規劃綱要的出臺，“調結構”、“轉變經濟發展方式”成為了改革的必然趨勢。危機推動變革，變革産生機遇。

　　根據媒體報道，2010年8月，國際智慧電網聯盟理事、中國國際經濟交流中心智慧能源研究組組長武建東首次提出“智慧能源網”概念的創新性的理論。在他看來，“智慧能源網”全面超越了智慧電網，這種集多種能源網絡和不同能源載體之間的網絡互聯，將主導未來二三十年全球生産方式變革和生活方式的變遷。與武建東的“智慧能源網”理論相呼應的，則是以“泛能網”技術為支撐的系統能效技術理論。以甲醇行業為例，2010年我國全年甲醇産量約1600萬噸，如果回收餘熱資源全部配套發電，每年可發電50億千瓦時，相當於節約標準煤190萬噸，減排二氧化碳約450萬噸。

　　但問題是，能否落實到産業化？因為，只有産業化，才能談得上市場和新能源的真正發展。中國新能源的突破與發展的難點之一，就是市場。有報道稱，有企業在系統能效技術方面已經進入産業化示範階段，在河北、江蘇、湖南和上海等地正在建設能源生態城，而進展最快的廊坊能源生態城的第一期工程有望在2011年年底竣工。而此前，這項系統能效技術曾被美國能源巨頭杜克能源集團所青睞，並與中國企業共同簽署了《關於協同建設未來能源技術示範平臺之合作備忘錄》，其中一項重要的內容就是向美國輸出能源生態城的模式。

　　不管中國企業的實驗與嘗試的最終結果如何，業界越來越達成的共識是：中國新能源的發展是機遇與挑戰並存。在近20年全球化石能源仍佔絕對比重的狀況下，中國能否在未來能源發展中創造出屬於自己的競爭優勢，並走出“中國特色”的能源道路，我們還得拭目以待，並繼續給予冷靜的思考。

　　（作者係清華大學博士後）