錦湖輪胎深陷返煉膠門

　　《中國經濟週刊》見習記者 陳思羽|北京報道

　　車市再起波瀾。

　　3月15日，央視“315”晚會曝光錦湖輪胎在生産中超標摻用回收膠。

　　央視指出，錦湖輪胎天津有限公司在輪胎製造過程中，把摻入的返煉膠含量比例提高，最嚴重時全部使用返煉膠。

　　所謂返煉膠，是由輪胎製造過程中的一些廢掉的半成品製成的。中國橡膠工業協會輪胎分會經濟師歐陽洪利表示，在輪胎生産過程中超比例添加返煉膠，會造成一定隱患，首先會對輪胎壽命造成一定影響，會造成裂紋，降低輪胎對溫度的耐受力，在高速行駛時可能爆胎；其次，會造成輪胎起泡、鼓包現象。

　　錦湖稱央視報道不準確

　　這已經不是錦湖輪胎第一次出現重大質量問題。

　　2006年7月，錦湖輪胎美國公司宣佈，召回在美國和加拿大市場售出的7.8萬條負荷等級為E級的VentureHT和VentureAT輕卡胎。由於這些輪胎的胎側可能含有氣泡，使輪胎産生震動，導致輪胎內壓下降，甚至可能引發事故，因此錦湖輪胎決定對其進行召回。

　　2007年起，錦湖輪胎在中國也大面積出現輪胎鼓包現象，消費者反映其中很多都是新更換不久的輪胎。

　　2009年5月，錦湖輪胎因有鼓包和裂紋被國家質檢總局點名，被批是“殺手輪胎”。

　　國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心一位專家告訴記者：“引起輪胎鼓包的原因很多，可能是因為質量問題，也可能是使用不當造成的。鼓包會對輪胎動平衡産生影響，也是安全隱患。”

　　某輪胎品牌檢測站的高級工程師表示，如果使用沒多久的新輪胎出現鼓包現象，則基本可以判定屬於質量問題。

　　“315”晚會上，央視聯合質檢總局發佈調查，曝光錦湖輪胎原料摻假，以返煉膠代替原片膠，嚴重影響輪胎的質量，給採用其品牌輪胎的汽車帶來了安全隱患。

　　3月16日，錦湖輪胎針對央視的曝光發表了聲明，稱央視簡單通過視頻中添加不同膠料的數量就判定錦湖輪胎違規操作，並不準確。

　　記者試圖聯絡錦湖輪胎，該公司市場企劃科長趙華僑拒絕回答記者的問題。

　　眾車企紛紛撇清關係

　　錦湖輪胎是世界第九大輪胎生産商，隸屬韓國八大集團之一的錦湖韓亞集團，目前在中國有四大工廠：南京、南京TBR、長春和天津工廠，是目前國內較大的輪胎供應企業，與多家汽車企業有配套關係。

　　“315”晚會之後，被牽連到的汽車企業紛紛表態。3月15日，上海通用回應稱，部分車型使用的錦湖輪胎，並非天津工廠供貨。如果輪胎查出問題，上海通用將免費為車主更換合格輪胎。

　　一汽大眾同樣表示，其部分車型配備的錦湖輪胎來自南京和長春工廠，而非天津工廠，消費者可以放心使用。

　　比亞迪汽車銷售公司副總經理王建鈞則表示，自2009年後，比亞迪就沒有再與錦湖輪胎合作。

　　長安汽車一位負責人表示，目前沒有與錦湖輪胎合作，日後應該更不會考慮與其合作的事宜。

　　長城汽車旗下哈弗、炫麗、精靈等品牌都使用了錦湖輪胎，長城汽車表示，對錦湖輪胎的使用信息正在調查統計中，將全面檢測各批次輪胎。

　　此外，還有不少車企也紛紛發表聲明，稱正在就此事展開調查。

　　據悉，不少10萬元左右的中級家庭轎車，如伊蘭特、福克斯、速騰、凱越等均使用錦湖輪胎。有業內人士估算，目前國內使用錦湖輪胎配套的車輛可能超過1000萬輛。