錦湖折戟返煉膠 輪胎企業慶倖未跟進

　　證券時報記者 向南

　　“錦湖輪胎摻返煉膠，行業內早有耳聞。”某輪胎上市公司董秘昨日接受證券時報記者採訪表示，“國內企業不懂這項技術，還想向錦湖取經，但是他們不教，現在看來幸虧沒有跟著學。”

　　錦湖輪胎是由韓國八大集團之一的錦湖韓亞集團在中國投資興建，是中國目前最大的輪胎製造企業之一。日前，央視315晚會曝光了錦湖輪胎使用大量返煉膠以次充好制做輪胎的做法，輿論一片譁然。

　　據證券時報記者了解，此前，很多國內輪胎企業也如上述公司一樣認為，摻返煉膠是一項先進技術，不僅不會降低産品質量，而且可以降低成本，取得競爭優勢。不過，據央視315晚會報道，在摻返煉膠上，錦湖輪胎採取了變本加厲的做法，記者暗訪調查發現，錦湖輪胎明確規定的是一套標準，背後做的是另外一套標準，不按照比例使用大量返煉膠，降低了整個輪胎的性能。

　　對於錦湖輪胎的質量，深圳市宏卿輪胎店店主李宏卿比較有發言權。他的店裏經銷各種輪胎，他不熟悉輪胎的製作流程，在看央視315晚會之前，並不知道返煉膠是怎麼回事，但因為長期和各種輪胎打交道，他熟悉各種輪胎的性能。他説：“錦湖輪胎質量不怎麼樣，使用一兩年就不行了。但是因為錦湖産品線全，配套設備多，所以購買的顧客還比較多。”他解釋説，質量不佳體現在老化較快，如果碰到坑洼路面，容易起泡。

　　錦湖輪胎摻返煉膠事件曝光之後，李宏卿為一個在他腦袋裏盤旋了許久的疑問找到了原因，那就是錦湖作為進口品牌，其價格漸漸被國産的三角輪胎等超過，現在看來，錦湖輪胎能夠做到售價便宜，應該跟使用返煉膠有關。

　　上述輪胎企業董秘認為，大量使用返煉膠，肯定影響質量，主要是産品不經磨。他説：“錦湖輪胎銷量肯定會受到影響。”

　　不過，即使錦湖輪胎銷售情況受到影響，好處也很難落到國內輪胎廠商頭上，目前國內的輪胎類上市公司生産的均是載重和貨運輪胎，而錦湖輪胎主要供乘用車使用，在我國具有極大市場佔有率，為包括通用、大眾、北京現代、比亞迪等12家汽車廠家的35個車型提供配套輪胎，而在這一領域裏國産品牌顯得非常弱勢。

　　中投證券分析師李勤認為，轎車用戶對汽車很多性能不大懂，為了生命安全，而寧願選擇更貴的進口品牌，在載貨載重車上則不存在這種情況，因為載貨司機一般會經常檢查車況，明白何時需更換輪胎。

　　昨日黔輪胎等輪胎公司股價集體上漲。分析師表示，由於近期橡膠期貨價格不斷下降，投資者可能看好相關公司成本壓力減小。