專家：日本工廠停産恐引發英國車企關張

　　新浪財經訊 倫敦時間3月16日(北京時間3月17日)消息 日本地震對歐洲經濟帶來的衝擊已經從股市延續到産業層面。英國卡斯商學院曼莫罕索迪教授今日對新浪財經表示：“如果幾天內這幾家廠商及其部件供應商仍不能恢復生産，其英國境內的工廠恐怕也將被迫關閉。”

　　“豐田在德比郡和北威爾士所擁有的工廠目前已經暫時取消了所有日常和週末加班。而車企並不是唯一受影響的行業，因為電子産業方面，部分芯片價格已經上漲，當然原因可能僅僅是庫存短缺或者供應商變動，而不像1995年那樣因為神戶地震而導致世界範圍內産能短缺。”索迪對新浪財經分析説。

　　而據新浪財經了解，豐田公司大約進口了可支撐6周生産需求的汽車模板，包括雷克薩斯系列，豐田Land Cruiser和RAV4系列，這些進口貨品已經在船運的路上。

　　受地震影響，之前日本三大汽車巨頭已經宣佈，從14日(週一)起全面停産，且未公佈復産時間表。15日(週二)，英國汽車部件生産商GKN Plc就表示他們要削減生産量，因為主要的買家，包括三菱，尼桑都可能需求銳減。

　　歐洲第二大汽車生産商標致雪鐵龍(PSA Peugeot Citroen)則稱，公司在歐洲仍有些電子零部件的存貨，只是可能需要花費6周進行海運。目前看來生産沒有受到影響，但該公司仍在評估形勢。

　　“我們已經可以預見到日本汽車和電子産業將因為這次災難面對巨大的潛在損失，進而對仍在從金融危機中緩慢恢復的世界經濟産生連鎖影響。”索迪説。這其中，英日貿易所受影響在所難免。

　　“英國公司，特別是和日本具有業務聯絡的汽車企業，已經開始衡量其供應鏈該如何應對問題。”索迪説。

　　根據日本政府外務省公佈的數據，英國每年從日本進口價值85億英鎊的整車、汽車零部件和黃金，出口總值約43億英鎊，主要為醫藥、汽車和鉑金。2009年，日本對英國的直接投資達到170億英鎊。索迪認為：投資和出口對英國來説就意味著就業崗位。

　　他同時也呼籲要“避免集體性恐慌”，因為從歷史經驗出發，“1995年1月神戶大地震發生之後，日本股市損失了大約25%的市值，隨後又在6個月內收復了失地。

　　索迪認為：佳能、索尼和松下的部分工廠已經無法運轉，部分原因是工廠所在地受影響，或者是部件運輸發生問題。和汽車産業類似，這些企業能夠借助位於其他國家的工廠來彌補産能問題，但如果部件供應成為瓶頸，那麼工廠停産、價格上升是難以避免的。

　　(郝倩(專欄) 發自英國倫敦)