地震致日本鋼廠停産，高端鋼材出口受阻

　　國際高端鋼鐵業格局或生變數

　　本報記者 李金玲報道

　　一場最昂貴的自然災害重創日本鋼鐵業，此次地震導致日本部分東北地區鋼鐵生産企業暫時停産，將直接影響日本高端鋼材的出口。

　　“日本是全球産鋼大國，如果把全球看成一個市場，肯定會造成市場的供不應求。”平安證券分析師聶秀欣對《中國産經新聞》記者表示。

　　日本鋼材産品多以高端産品為主，包括高端汽車用鋼、機械設備和電力設備用鋼等。此次地震將導致日本高端産能供給降低，對中國鋼鐵行業來説，高端産品將部分替代日本鋼企。同時，日本向世界出口鋼材將會減少，可能會有利於我國鋼材的出口。

　　在2010年全球10大鋼材出口國中，日本位居第一位，在10大出口國中佔據18%的份額。中國位居第二位，在10大出口國中佔據16.4%的份額。“所以在全球鋼材貿易市場中，日本是中國的最大勁敵。”蘭格信息中心鋼鐵分析師張琳告訴《中國産經新聞》記者，2010年，日本生産鋼材9485萬噸，出口鋼材4240萬噸，出口鋼材佔鋼材總産量的44.7%。而中國這一數據僅為4.87%，可憐得不到5%。

　　此次發生地震的地區是日本四大工業帶之一的京濱工業帶。根據目前的公開消息，日本最大的鋼鐵企業新日鐵公司位於岩手縣釜石市的鋼鐵廠已停産，目前正在對鍋爐設備的損壞狀況進行檢查，港口設施已遭到破壞，新日鐵所有的煉鐵廠短期內將停止發貨。此外，住友金屬工業位於茨城縣的鹿島鋼鐵廠的高爐受損，高爐已在地震後熄火停産；日本JFE公司位於千葉的鋼鐵廠也發生了火災，這些企業在短期內均無法恢復生産。

　　在接下來的一段日子裏，日本鋼材出口腳步的放慢對日本鋼廠的經營效益的影響是巨大的，同樣對國際鋼材市場供需結構的變動也是不容忽視的。

　　“毫無疑問，日本出口的萎縮，以及日本的災後重建，中斷的出口市場份額將由其他國家來彌補，對中國、俄羅斯、韓國、土耳其等國家的鋼材出口是一個利好。對於中國市場來説，部分慣用日本鋼材的製造廠家，在一定程度上將會轉移進口來源，直接受益的將是我國具有先進技術水平的大鋼鐵廠。”張琳告訴記者。

　　另外，還有一些在中國土地上，但與日資關係密切的製造産業，特別是汽車整車及配件領域，儘管他們使用的大部分鋼材，我國鋼鐵企業冶煉的那些鋼材也可以實現質量穩定並批量供貨，但由於日本高度黏合的鋼材上下游産業鏈體系，我國鋼材很難進入這部分市場。本次地震有可能使我國鋼鐵企業在這部分市場尋找一些空間。

　　目前，日本鋼材最大的出口國家和地區分別是韓國、中國、泰國和中國台灣。日本83%-85%的鋼材出口貿易仍發生在亞洲，顯然日本供給市場的減少將對亞洲鋼材市場價格是一個有利支撐。

　　國信證券3月14日發佈行業研究報告，認為日本地震可能短期內對我國及全球其他地區鋼材供給造成一定的影響，預計將導致鋼材價格上漲。

　　同日，中投證券在報告中也指出，日本地震後由於其鋼鐵産能的降低，以及災後重建對鋼材需求的激增，中國鋼行業的出口將趨於好轉。