[全球運費]波羅的海幹散貨運價指數下滑，日本地震打擊市場人氣

　　文華財經(綜合編譯 樓怡婷)--據倫敦3月14日消息，波羅的海貿易海運交易所幹散貨運價指數週一由升轉跌，日本地震的影響打壓船運活動。

　　日本時事社週一稱，福島第一核電站2號反應堆的燃料棒完全暴露，不能排除福島第一核電站2號反應堆燃料融毀的可能。

　　波羅的海幹散貨運價指數下跌0.19%或3點，至1,559點，此前連續11日上升。該指數衡量了鐵礦石、水泥、穀物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

　　日本是鐵礦石及煤炭等幹散貨商品的主要進口國，地震引發重大損失，擾亂全球供應鏈條，經濟損失高達數十億美元。

　　船運經紀商及分析師稱，幹散貨運費料將進一步上漲，因日本電廠需重建煤庫存，鋼鐵公司亦將進口更多鐵礦石以彌補産量損失。

　　波羅的海海岬型船運價格指數(Baltic's capesize index)週一下跌1.37%，每日平均獲利降至10,845美元，此前連續九日上漲。海岬型船舶通常的托運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

　　近來洪水和龍卷風襲擊澳大利亞，令該國煤炭生産遭受重創，致使許多生産商宣佈煤礦運營遭遇不可抗力，有損於海岬型船運費費率。

　　波羅的海巴拿馬型船運價指數(Baltic's panamax index)下跌0.28%，每日平均獲利微降至17,070美元，此前連續十日攀升。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和穀物。

　　經紀商稱，巴拿馬型船運價指數上周攀升是受到穀物船貨訂艙數量的回升影響，因南美出口逐步進入旺季。