巴菲特豪賭“低空”領域 中國商機引關注

　　“手癢”得要做大交易的巴菲特到底要買什麼類型的公司？“股神”似乎有意要賣關子，稱現在還沒有找到什麼好的靶子。不過，他近期的一些大動作卻洩露了“天機”。

　　上周，巴菲特旗下的旗艦公司伯克希爾-哈撒韋宣佈，斥資67億美元、訂購最多120架龐巴迪公務機，創下通用航空史上訂購飛機的最大一單。“股神”坦言，如此不惜血本買飛機，是因為看好通用航空市場未來十年的巨大發展潛力。另據海外媒體報道，巴菲特目前的並購雷達中，亦有像美國灣流公司（Gulfstream）這樣的商務飛機行業領頭羊。

　　“股神”連續批發公務機

　　巴菲特旗下的公務機運營商耐特傑（NetJets）上周宣佈，已向加拿大龐巴迪公司訂購最多120架公務機，總價值67億美元。這不僅是龐巴迪公司史上獲得的最大一筆訂單，更是通用航空領域有史以來最大的一筆飛機訂單。

　　按照雙方協議，耐特傑公司已確認買入50架公務機，另外還簽署了再購入70架公務機的意向訂單。龐巴迪公司將於明年第四季度開始向耐特傑提交第一批公務機。

　　業內人士介紹説，公務機是在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛行器，亦稱行政機或商務飛機。一般而言，公務機都是9噸以下的小型飛機，可乘4至10人，屬於通用航空的範疇。

　　受到巴菲特公司天價訂單的消息刺激，在多倫多交易的龐巴迪公司的股價上周連續大漲，逼近八年來最高點。2日交易宣佈當天，該股飆升超過7%。

　　在此後回答CNBC主持人貝奇有關斥鉅資“批發”飛機的提問時，巴菲特坦承，這完全是出於對這一領域前景的堅定看好。

　　“沒錯，我們的確下了這個大訂單。”巴菲特説。“事實上，我們在幾個月前也有過類似的大手筆，不過那一次是向巴西的Embraer訂購小型機。”巴菲特表示，他向公務機領域投入鉅資，是基於對未來十年這一領域需求將日趨旺盛的預期，因此他搶在大多數人意識到個中商機之前提前出手。

　　去年10月中旬，耐特傑公司與巴西航空工業公司（Embraer）達成協定，將向後者訂購125架小型公務機，總價值10億美元，這是巴西航空工業公司接獲的最大公務機訂單。據報道，當時的協議包括50架飛機的確認訂單，以及75架飛機的購機意向。耐特傑公司向巴西航空工業預訂的飛機機型為“飛鴻300”系列公務機，預計從2013年開始交付。

　　或收購商務飛機行業巨頭

　　“你不可能一夜間就造這麼多飛機，也不可能一夜之間就有了市場需求。”巴菲特頓了頓説，“但是，在未來十年中，通用航空市場肯定會顯著增長，因此我們認定，現在是開始致力於這一領域的最佳時機。”

　　“我的意思是，很多人並不一定能看得到（商機），……除非訂單來到家門口。”巴菲特解釋説，“但是當賺錢效應出現的時候，大家都會為了擠進這個市場而不惜頭破血流。”

　　巴菲特開玩笑地説，等到市場日漸成熟、航空公司開始“一打一打”賣飛機的時候，再考慮介入已經太晚了。所以，“我們現在提前下手會更明智一些”。

　　對於自己旗下的公司一口氣買120架飛機的壯舉，巴菲特坦言，這裡面很大一部分原因是對於未來的樂觀預期，而很多其他公司可能未必會這麼做。或者有的公司是心有餘而力不足，沒有足夠的資金來投入。

　　但在巴菲特看來，通用航空市場的需求增長會日漸顯現，今年年內就可見端倪。他認為，儘管他現在在公務機市場的投入看似很大，但隨著時間推移，未來這一領域的資本開支還會進一步增加。

　　除了擴大自身的公務機業務，巴菲特還在積極考慮收購其他的競爭對手。手握近400億美元的巴菲特在致股東的年信中已表示，自己的手指正在“發癢”，隨時準備好“進行更多的重大收購”。但巴菲特對於並購目標的要求也很高。他上周透露，儘管對收購的興趣濃厚，但迄今為止還沒有發現可能性較大的潛在收購目標。

　　不過，據彭博資訊的統計，按照巴菲特和芒格列出的嚴格標準，當前也並非沒有伯克希爾公司合適的“獵物”，在這其中，就包括商務飛機領域的領頭羊企業——美國灣流公司（Gulfstream），後者目前是美國通用動力公司旗下企業，公司估計，今年的銷售增長將至少達到兩位數。

　　中國“低空”商機引關注

　　值得一提的是，隨著中國在通用航空領域的發展逐步加快，不少國際巨頭也日益看重這一潛力巨大的市場。

　　就在巴菲特宣佈“天價”飛機買單的同時，龐巴迪公司的子公司龐巴迪宇航上周也宣佈，已與工銀金融租賃有限公司及其大股東中國工商銀行簽署了一項價值80億美元的飛機租賃協議。

　　華爾街日報報道説，這已是龐巴迪近來與中國大型銀行簽署的第二項大額租賃協議，凸顯其對快速增長的中國市場重視程度。去年，龐巴迪與中國國家開發銀行的租賃子公司簽署了一項價值38.5億美元的客戶融資協議。

　　報道引述加拿大投行GMP證券分析師彭卡克的話，龐巴迪與工銀金融租賃簽署的這項協議預示著，未來三到四個月內，龐巴迪可能會接到中國一位客戶對其C系列飛機的訂單。龐巴迪公司此前曾表示，它正在與“幾家”客戶進行認真的談判，並認為其窄體飛機在中國市場有很大銷售潛力。

　　而中國國內的企業也在積極為通用航空領域的商機做準備。本月早些時候傳出消息説，中國航空工業集團公司旗下的中航通用飛機有限責任公司已同意購買總部位於明尼蘇達州的私人飛機製造商西銳飛機工業公司（Cirrus Industries），此舉被認為是為佈局通用航空市場做準備。據悉，按照收購協議，中航工業將可以使用西銳的技術，其中包括一架計劃中的小型私人飛機的生産技術。