深圳地鐵施工導致附近居民樓出現裂縫

　　本報前日關於深圳地鐵工地旁一小區住宅多處現裂縫的報道引起各方關注，深圳地鐵公司昨回應——

　　本報深圳訊 (記者王納)本報3月1日報道了深圳地鐵施工工地旁心怡花園3棟多處出現裂縫後(詳見本報3月1日A13版《小區住宅多裂縫大縫可進一拳頭》)，引起了社會關注和有關單位的重視。連續兩天，專家組和第三方監測機構都到場進行了檢測。昨日，深圳地鐵的相關負責人約見本報記者，對此事作出回應。

　　地鐵公司負責人承認，心怡花園部分房屋開裂與地鐵施工有關，是地下水流失導致的，但目前各項數據表明，該棟房屋的安全在可控範圍內，住戶無需過度擔心。

　　地下水流失導致房屋開裂

　　昨日，深圳地鐵公司的相關負責人約見了本報記者，還請來該處工地的項目經理。該處工地的施工項目是布心站1號風亭，也是目前5號線上的最後一個未完工風亭，風亭是地鐵站的通風系統，俗稱“活肺”。

　　自從本報報道後，連續兩天，施工方請來深圳建設局的專家和第三方監測機構到現場進行監測，今日還將有第三批專家到施工現場進行監測和評估。

　　地鐵公司負責人承認，心怡花園部分房屋開裂與地鐵施工有關。心怡花園部分房屋開裂，主要原因是基坑開挖過程中失水造成周邊土體固結。簡單來説，就是地下水流失導致地表沉降，使房屋出現裂痕。

　　地鐵公司出示了第三方監測單位實時監測的數據，數據表明，該房屋自開工以來最大累計沉降量為21.6毫米。沉降量是指“地基變形在其表面形成的垂直變形量”，據我國建築標準，沉降量控制指標是30毫米，超過30毫米就要加強監測。數據顯示，該樓宇的傾斜度是千分之一，而國家的標準是千分之四。地鐵公司表示，這些數據顯示，該棟樓宇的主體結構並未實質受損。

　　早日完工才能徹底解決隱患

　　昨日，該處工程的項目經理淩先生表示，2月26日發現工地出現地表沉降，馬上進行了基坑加固工作，從原來的3道支撐加固到14道支撐，並進行緊急施工，2月28日，監測到的沉降值已經平衡了，在可控範圍內。昨日上午，施工方完成了地板混凝土澆築工作，已控制了基坑的失水。

　　淩先生表示，因為是地下水流失而造成的，只有加快工程進度，早日完工才能徹底解決安全隱患。

　　地鐵公司承諾賠償

　　深圳地鐵這名負責人昨日表示，從目前的監測數據看來，該棟房屋的安全在可控範圍內，住戶無需過度擔心。同時他代表地鐵公司對受損業主表示歉意。

　　地鐵公司承諾，會按照國家規定對房屋受損的業主進行賠償。目前已對小區附近263戶房屋受損的業主登記造冊，協商賠償問題，已有175戶簽訂了賠償協議，其餘88戶仍在協商中。

　　地鐵公司承諾——

　　對開裂房屋進行24小時嚴密監控，實時檢測各類數據，確保開裂房屋處於安全可控範圍；穩妥處置，積極與小區居民繼續商談賠償費用，爭取早日全部簽訂協議；盡力滿足業主對房屋修繕的各項要求，全力組織施工隊伍及時進行修繕；加緊風亭主體結構的施工，爭取本月完成該風亭的土建施工，並委託第三方專業機構，對房屋安全進行鑒定。