美聯航中國業務整合提速

　　馮青

　　全球最大的航空公司美國聯合大陸控股有限公司（下稱“美聯航”）昨天宣佈，中國業務整合全面提速。

　　2010年10月，原美國聯合航空公司和美國大陸航空公司合併成立美聯航，網絡覆蓋371個機場、59個國家。今年5月21日起美聯航將推出首條上海往返洛杉磯的每日直飛航線。美國大陸航空公司中國區首席代表兼董事郭興昌稱：“上海航線是整合後開闢的首條中國航線。目前上海浦東機場航班時刻很緊張，申請過程比較困難。”

　　整合完成後，從今年5月起，美聯航中國內地和香港與美國間的每日直航班次將達到11班。而達美航空的中美直航航線有5條，每週運營航班26班；美國航空的中美直航航線有3條，每週運營航班21班。

　　美聯航的中國銷售團隊已經建立，新任命了大中華及韓國地區董事總經理戴亞斯、亞太地區業務發展董事總經理馬逸樂。戴亞斯向本報透露：“兩家公司在中國的銷售及旅行社代理業務整合，也將隨之展開。”

　　按照美聯航總部規劃，到2011年末，雙方將進入整合的最後階段，並將由美國聯邦航空管理局頒發單一運營許可證。據美聯航預測，合併將在2013年前帶來每年10億到12億美元的協同增效凈值，包括8億到9億美元的增值年收入，以及擴大業務及網絡規模後帶來的國際航線收益。