豐田額外召回220萬輛汽車 美國當局隨即結束安全調查

　　路透底特律/華盛頓2月24日電---日本豐田汽車決定擴大召回範圍並額外召回近220萬輛汽車,稱一處缺陷有可能導致油門踏板卡住.這是豐田召回事件的延續,該公司受困其中已逾一年.

　　豐田週四的意外舉動,續寫了該公司自2009年以來總計1,900萬輛的一系列全球汽車召回案,其中主要問題是關於有缺陷的踏墊和油門踏板或致使汽車意外加速的抱怨.

　　此次額外召回事件涉及數款豐田和雷克薩斯(Lexus)車型,並使得外界對該公司産品質量及其在應對安全危機方面能力的質疑再度浮現.豐田的汽車銷量及其品牌形象已經受到召回事件的衝擊.

　　2010年豐田在美國的轎車和卡車銷量接近180萬輛,而週四該公司在美召回總量已超過上述數據.

　　就在兩周前,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣佈,經過10個月的調查發現,豐田的電子系統並非導致汽車意外加速的原因.[ID:nCN1592917]

　　"他們希望擺脫此事的影響,"TrueCar.com的執行長Scott Painter説,"他們在經濟上受到了影響,正在試圖挽回客戶."

　　2010年12月,豐田汽車在美國的市場份額從2009年底的17%降至15%略多一點,不得不大幅打折以吸引買主.

　　Painter表示,新的召回行動可能在短期內讓買家擔心,但長期而言對豐田會有幫助,特別是豐田週四召回行動後,NHTSA隨即發表聲明稱結束對此事的調查.

　　豐田股價在紐約證交所收跌0.07美元,報90.10美元.

　　**NHTSA結束對豐田調查**

　　最新的召回行動解決了寬鬆踏墊可能卡住油門踏板、從而導致意外加速的危險,共有六款豐田及Lexus汽車存在此一危險.

　　豐田表示,該公司決定擴大召回範圍,是該公司與NHTSA不斷討論的結果.

　　NHTSA主管David Strickland表示,去年春天以來該機構已經檢視過超過40萬頁的文件,以了解豐田汽車召回的範圍是否足夠.

　　"在NHTSA檢驗之後,要求豐田額外召回這些汽車,由於該公司已經這麼做,我們的調查也就此結束."Strickland表示.