頻頻處置不良資産 南方匯通快刀斬亂麻

　　⊙記者 劉相華 楊晶

　　在央企重組大刀闊斧，高鐵概念風生水起的當下，南方匯通對旗下資産所做的一系列處置頗受關注。

　　近日，記者從北京産權交易所獲悉，南方匯通掛牌轉讓其持有的貴州千葉塑膠有限公司45%股權 ，掛牌日期從2月23日起至3月22日，轉讓價格為1002.9萬元。

　　公開資料顯示，千葉塑膠成立於2000年，註冊資本1000萬元，是生産I類藥品包裝用聚氯乙烯（PVC）硬片和藥用塑料包裝容器的專業生産企業，南方匯通和自然人楊震分別持股45%和55%。公告顯示，千葉塑膠總資産達4209萬元，負債1978 萬元，評估後的凈資産僅為2228.8萬元，略高於賬面凈資産，另外該公司的經營能力也不是很強，2009年公司實現營業收入為6436萬元，凈利潤為136萬元。

　　對於受讓條件，南方匯通要求並不嚴格，只要是財務狀況和支付能力良好的公司即可。 “按照公司有限多元經營的發展戰略，逐漸將公司旗下的營利能力低、前景不佳、不處於控股地位、不屬於核心業務範圍的資産逐漸處理掉，從而達到盤活存量資産優化資源配置的目的，掛牌千葉塑膠正是出於這樣的考慮。”南方匯通相關部門工作人員在接受記者採訪時表示。

　　對此，一位接近南方匯通的業內人士指出，公司剝離不良資産，應該是為了凈殼等待重組，不過也有分析人士稱進一步指出，一旦有好的機會，南方匯通可能採取賣殼的形式進行重組。不過，對於上述猜測，公司工作人員未給予明確答覆。

　　市場對南方匯通資産重組的期待，緣於今年1月29日公司發佈的一則公告。公告稱，公司控股股東南車集團決定力爭用5年左右時間，通過資産購並、重組等方式，將其持有的南方匯通股權進行處置，並在取得南方匯通相應資産後，向中國南車轉讓其取得的貨車業務相關資産。

　　記者梳理南方匯通去年以來的公告發現，公司對於不良資産的剝離從未停止過。去年7月22日，南方匯通公告稱通過掛牌的方式以735萬元的價格對外轉讓所持有的貴州航天電源科技有限公司37.81%股權，退出鋰二次電池業務。航天電源註冊資本為2857萬元，不是一塊質地優良的資産，2009年公司凈資産僅為2355萬元，虧損高達1746萬元，2010年一季度營業收入僅為2066萬元，虧損146萬元。約2個月之後的9月9日，南方匯通公告稱將以掛牌的方式以330萬元的價格出售其參股公司貴州匯通華城樓宇科技有限公司10%的股權，成立於2002年的華城樓宇，註冊資本1000萬元，公司出資550萬元佔比55%，如果本次掛牌成功持股比例將降至25%。資料顯示，華城樓宇最近兩年一直在虧損的泥潭中掙扎，公司2008年虧損1497萬元，2009年僅實現盈利426萬元，2010年上半年又虧損350萬元。

　　在南方匯通逐步剝離微硬盤和鋰電池等虧損業務的同時，公司也忙著整合部分與主營業務有關的資産。2010年5月，南方匯通決定由貴州長通電力線路器材有限公司和申發公司經營團隊合計出資980萬元對子公司貴州匯通申發鋼結構有限公司實施增資，增資完成後，申發公司註冊資本增加至2000萬元，其中公司佔比51%，仍處於控股地位。申發公司是公司2008年投資設立的全資子公司，主要從事鋼結構工程設計、製造、安裝施工，兼營非標準機械設備製造、機電安裝工程施工。

　　據南方匯通工作人員介紹，上述兩項股權轉讓和增資的工作已經完成，不過隨後可能陸續還會有其他相關的資産被調整。