羅冰生：鐵礦石談判停滯 三年內中國逆轉形勢

　　新浪財經訊 2月23日下午，中國鋼協前常務副會長羅冰生今日在“經濟每月談”論壇上透露，目前鐵礦石談判工作已經基本停滯，當前三大礦商完全壟斷話語權，中國需要提升礦石自給率，並通過鋼鐵企業的整合重組來扭轉供需局面，這一局面未來兩三年內將逆轉。

　　三大礦商鐵礦石價格猛漲

　　2月17日，三大礦商之一必和必拓向中國鋼廠發出新的鐵礦石報價，為168美元/噸，比上月提價8%，再加上海運費，鐵礦石到岸價約達175美元/噸，創下新高。

　　“它就是一個通知。”羅冰生認為這已經不是談判意義上的報價了。

　　2010年，鐵礦石年度定價機制崩潰，被更短期的季度定價取代。按照這一模式，新一輪的報價時間應為今年3月，但必和必拓已經搶先發佈新價格，這一舉動被解讀為強硬推行月度定價模式。

　　其實，中國早已失去談判的話語權。羅冰生透露，2010年時，談判已經無力左右鐵礦石價格了。“去年價格的大幅上漲不是供需雙方談判的結果，而是三大礦商強行推動的結果。”

　　目前力拓和淡水河谷雖然尚未啟動月度定價，但在價格上已經緊跟必和必拓步伐。由於三大礦商佔有的鐵礦石資源佔全球70%以上，中國鋼企若拒絕新的報價，缺口巨大，無法滿足生産所需。因此不少國內鋼企已經無奈接受該價格。這意味著中國鋼企將面臨更加嚴峻的成本。

　　中國鋼鐵協會在去年對77戶大宗型鋼鐵企業進行統計，結果顯示2010年鋼鐵企業實現利潤897.15億元，比上年增長52.02%，但重點大中型鋼鐵企業的銷售收入利潤率僅為2.91%，遠低於全國工業企業6.2%的平均水平。其中因鐵礦石價格高漲造成的增加成本高達1980億元人民幣。

　　國經中心宏觀經濟處處長王軍認為，全球鐵礦石供應緊張，油價上漲導致海運費增加，再加上通脹預期的推動，二三季度鐵礦石價格還會繼續上漲，三大礦山的長協定價漲幅可能超過10%。

　　羅冰生認為，目前狀況已不是通過談判能夠解決的。

　　供需關係將在兩三年內發生轉變

　　羅冰生表示，未來兩三年內中國鐵礦石供需關係將會發生完全的轉變。這一判斷是建立在中國鐵礦石需求減少、供應增加的基礎上。

　　需求方面，中國經濟增長速度放緩、節能減排措施推進、鋼鐵企業聯合重組，均是減少鐵礦石需求的積極因素。據羅冰生介紹，2010年需求放緩已經初現苗頭，當年我國進口鐵礦石6.82億噸，比上年減少了913.47億噸，下降1.46%。

　　供應上，不斷高漲的鐵礦石價格刺激越來越多的中國企業加入“尋礦”大軍。2010年我國生産鐵礦石10.7億噸，比上年增長了21.59%。此外，未動用的鐵礦石資源高達342.69億噸，佔全國鐵礦石儲量的55%。但中國貧礦多，富礦少，無法滿足中國鋼鐵企業産品轉型升級要求。

　　羅冰生表示，中國鋼企正在積極實施“走出去”戰略，加大海外礦山的投資開發力度。據悉，目前中國企業正在建設和將要建設的海外權益礦資源達1.5億噸，鐵礦石鎖定資源量達180億噸。

　　中國大部分權益礦分佈在澳大利亞，這些權益礦資源主要通過股權收購、資産收購和合資、合營等方式獲得。新近上任的中鋼協會長朱繼民和徐樂江所在企業都有豐富的海外並購經驗，在海外擁有權益礦。

　　觀察認為，在經歷多年談判失利後，中鋼協正在調放重點，苦練內功，以提高談判籌碼。

　　“到那時，雙方就要坐下來談判了。”他認為，中國佔據了四成的鐵礦石市場，三大礦商不會願意丟失這一市場份額的。

　　據大會發言人介紹，此次論壇原本擬邀請必和必拓公司代表參加，但幾經努力，仍舊未能成功。(淑靜 發自北京)