上汽整體上市收官

　　萬曉曉

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　　2011-02-21

　　萬曉曉

　　在上海汽車（600104．SH)停牌的第二天，高管人士異動、資産注入的消息紛傳。

　　消息稱，上海汽車副總裁、上海通用總經理丁磊，將調任張江高科(600895.SH)董事長；現任上汽集團分管服務貿易的副總葉永明則接替丁磊執掌上海通用；上海匯眾總經理陳德美則接替葉永明原先職務，從而帶動上海汽車旗下管理層履新。

　　2月16日，上汽相關負責人向本報表示“人事變動必須通過董事會決議通過，目前並未有相關程序啟動”。

　　但事實上，至截稿日，上海汽車、張江高科卻並未就高管調任消息，做出澄清公告，在本報的採訪中，上汽集團公關部對此消息亦不置可否。

　　另外，在資産注入方面，上汽權威人士稱，“目前集團的整車業務業已併入上海汽車，零部件業務僅小部分未注入華域汽車，集團未併入上市公司的資産只剩下貿易服務領域”。

　　“國外汽車公司會將貿易服務與汽車板塊業務分開，但中國市場有特殊的情況。”該人士對於“新資産注入是否有利。”如此表示。

　　2月14日，上汽集團旗下上海汽車、華域汽車因籌劃重大事項雙雙停牌，遂引發市場對上汽集團整體上市進一步猜想。上汽集團整體上市方案自2004年提出，已有6年時間，此後因並購雙龍、收購南汽、盤活虧損業務等諸多事宜，延至今日，而今將在上海市國資重組背景下完成。

　　人事傳言

　　“丁磊作為上海汽車的副總裁，如果人事變動必須通過董事會決議，但目前並未有相關程序啟動，他仍然在任上，至於接下來是否會有人事公告，尚不得知。”2月16日，上汽相關負責人向本報表示。

　　根據傳聞，作為上海汽車商用車的主角，上海匯眾管理層也將隨之調整。業內關注上海匯眾的新一輪調整是否會帶動上汽商用車板塊向好。2010年，上海汽車産銷達355.84萬輛，商用車銷量僅為25.5萬輛，佔全部整車銷售的7%。

　　1月12日，上海汽車將旗下的上海匯眾實施分立，並成立上汽商用車公司，此前上海汽車收購英國LDV等動作，均意在增厚商業車業務板塊。

　　另外，至今年6月，上海汽車董事會成員任期將滿，隨著新資産的整合注入，也將帶來管理層履新。

　　資産注入

　　上汽人士在接受本報採訪時表示，目前集團未併入上市公司的資産只剩下貿易服務領域。

　　至於貿易服務領域與汽車板塊共同併入，對上市公司是否有利，上述人士表示，“國外一些汽車公司會將汽車板塊和貿易服務分開，但中國市場有特殊的情況，具體還要看最終商討的方案。”

　　據了解，上汽集團的服務貿易業務規模可觀，先後組建了73家汽車服務企業，覆蓋汽車物流、汽車金融、銷售服務、物資貿易、資産經營和汽車信息等23個業務門類，基本實現産業鏈的全覆蓋。去年，上汽汽車服務産業全年銷售收入達380億元。

　　上海汽車董秘王劍璋對本報記者表示，服務貿易與汽車板塊有一定的關聯度，具體方案仍然在商討中，是否貿易服務板塊全部放入上市公司，則根據每家公司自身的戰略決定。此外，應上海市政府要求，上海國資重組整合為今年重頭戲，上海汽車也將朝此目標推進。

　　市場有消息稱，此番先注入的很可能是物流服務領域資産。

　　按照政府要求，上海國企改革在“十二五”期間的目標為“90%以上産業集團實現整體上市或核心資産上市，産業集團90%的營業收入和利潤來自主業”。

　　對於上汽來説，這意味著，除了集團完成新的資産注入動作之外，集團持有的華域汽車60%股份，也將進行梳理，並厘清關聯交易高企的狀況。

　　華域汽車作為上海汽車的配套單位，此前曾被集團借重組巴士股份之機，將零部件資産注入，後更名。去年12月，華域汽車收購了上汽集團名下的聖德曼鑄造、薩克斯動力總成、幸福摩托三家公司的股權。至此，集團擁有的零部件資産僅剩下東華公司擁有的業務。

　　不過，鋻於“上南合作”相關業務尚待完善，若著手將東華公司業務分拆併入上市公司，似乎為時過早。東華公司旗下有17家零部件企業、5家服務貿易企業，側重於商用車配套，主要服務於“上南合作”項目。

　　此外，尚待梳理的，還有上海汽車旗下上海匯眾經分立後的零部件資産，或將併入華域汽車，因上海匯眾分立時間尚短，仍待完成資産注入前的準備工作。

　　業內分析人士認為，目前，上市部分總資産已達人民幣1835.6億元，非上市資産比重僅佔集團資産的2%，且股價提前反應，因此利好有限。另外，上汽集團還有研究院、文化等資産，似乎難以與上市公司業務重合。