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發佈時間:2011年02月18日 22:04 | 進入復興論壇 | 來源:中國産經新聞報
本報記者 賀立峰報道
近幾年來,我國鋼鐵行業一直保持著快速的發展態勢,鐵礦石進口量一直也是連年增長,但此前中國海關總署發佈的2010年鐵礦石進口統計數據卻顯示,2010年我國鐵礦石進口量卻出現同比負增長的情況。
數據顯示,2010年我國進口鐵礦石6.186億噸,相比2009年的6.276億噸減少899萬噸,下降幅度為1.4%。這是自1998年這12年以來,中國進口鐵礦石首次出現同比下降。但全年進口鐵礦石金額為794.27億美元,比2009年全年的501.47億美元增長了292.80億美元,約合人民幣1953億元。
“去年鐵礦石進口出現負增長已經從此前的預測變為現實,2010年我國的鋼廠由於諸多原因都出現了減産情況,而鋼廠又是以‘以産定採’的模式來決定鐵礦石的採購,這也成為去年鐵礦石進口出現負增長情況的重要原因。”蘭格鋼鐵信息研究中心分析師孫明在接受《中國産經新聞》記者採訪時表示。
同時,孫明強調,去年鐵礦石進口負增長與鐵礦石港口庫存量走高存在關係,2009年港口庫存量同比增加了4.2%,2010年驟然升高到9.38%,水平偏高的鐵礦石港口庫存量也抑制了鐵礦石的進口量增長,且進口鐵礦石價格又連年居高不下,這使得採購方為了規避價格風險只能對鐵礦石的進口量採取有效的控制。
高企的鐵礦石價格不只讓採購商採取規避風險的措施,也使得鋼鐵企業的獲利空間被壓縮。據工信部透露,2010年大中型鋼鐵企業實現利潤897億元,其中實現利潤前20名企業的利潤約佔83%,寶鋼一家利潤約佔26%,而大多數企業處於微利或虧損狀態,行業盈利水平總體不容樂觀。
一直從事鋼材貿易的煙臺高新區恒力機械工業有限公司經理李維增告訴《中國産經新聞》記者:“去年鋼鐵行業的平均利潤率僅為3.5%,在全國工業領域排名墊底,而國內的鋼鐵企業應用較多的是進口鐵礦石,這就增加了生産成本,持續高位運行的礦價已經讓一些鋼鐵企業過度承擔壓力,這也抑制了國內企業對鐵礦石的需求。”
值得注意的是,我國對鐵礦石的需求已經發生微妙的變化。“西本新幹線”發佈的一份研究報告指出,中國宏觀經濟的優化調整已對鋼鐵行業産生影響,被調控政策觸動的房地産業對鋼鐵的需求明顯縮減,加上國內鋼鐵企業盈利水平不高、淘汰落後産能正在按計劃展開等諸多因素,我國對鐵礦石的“剛性需求”已經受到影響。
另一方面,國産礦的持續發展已經使其在礦石市場上嶄露頭角並佔有一定市場。據統計,去年1~9月,全國鐵礦石産量累計達到7.8億噸,同比增長25.9%,我國已具備年産12億噸鐵礦石原礦的生産能力,這也改變著我國過度依賴進口鐵礦石的局面。
對於“十二五”期間我國鐵礦石進口情況的預測,有業內人士表示,只要中國的城市化進程持續進行,中國的經濟發展大局依舊保持平穩,那麼所用的鋼材、鐵礦石就必須得到一定數量的滿足。
對此,孫明也認為,隨著國家經濟持續健康平穩發展,産業結構的不斷優化,我國的鋼材需求仍然會很大,鐵礦石的進口量會以小幅增長的態勢出現,但這同樣是一個平穩的波動階段。