公路橋梁板塊全日大漲4.93% 三隻股漲停

　　和訊股票消息 今日高速公路板塊漲勢強勁，開盤便漲逾4%，深高速、皖通高速漲停開盤，截至收盤，板塊整體漲幅4.93%，個股方面，深高速、皖通高速、楚天高速三隻股漲停，福建高速漲超9%，粵高速A漲超7%，個股全線大漲。

　　高速板塊的大漲，並不意外，從自身屬性上看，高速公路公司主業盈利穩定，資産負債率較低，每年都能産生大量穩定的現金流。從市場表現來看，當股市較弱時，高速公路股票的走勢相對大盤更為穩健。

　　首先，從行業發展來看，高速公路行業在我國仍處於黃金週期。工業化進程和消費升級對現代物流業有優質、高效、便捷、成本低廉的要求。高速公路網絡是現代物流業的主動脈，車流量在未來3-5 年仍將保持高速增長。“斷頭路”貫通聯網後以及全國高速公路網將於2010 年底建成，將帶來明顯的網絡效應。而國家高速公路網總里程將達到8.5 萬公里，直至2020 年前國家高速公路網將處於較快的建設階段，我國高速公路行業仍具有13 年的快速發展期。儘管國際金融危機可能對高速公路板塊有一定不利影響，但我國為了堅定信心促發展，投入4萬億鉅資擴大內需，高速公路行業也是獲得投資的重點方向。

　　其次，高速公路上市公司資産狀況優良，經營有方。自2004 年起，交通部等主管部門採取了治理超限超載、計重收費、養護檢查三大措施來提升公路的路産質量，在提升路費收入的同時還降低了未來的維修成本，將能持續地提高公司的毛利率。股權分置改革完成之後，上市公司的治理結構進一步完善，在行業高增長背景下，高速公路上市公司因現金流充沛，收益穩定，很可能借助資本市場加速擴張，粗放的經營管理模式向精細化的經營管理模式轉化將進一步提升上市公司的業績。此外，我國從今年元旦起在全國範圍內統一取消公路養路費等六項收費，降低車輛運行成本，給耗油量越大，過去養路費徵收標準越高地區的車輛帶來的實惠越多。