産業結構調整助推裝備製造業發展

　　本報記者 張世祥報道

　　在上海外高橋造船有限公司的生産岸線上，一艘艘油輪和散貨輪中間“站著”一個四條腿的大傢伙，這就是我國第一艘第六代3000米深水半潛式鑽井平臺“海洋石油981”。

　　據記者了解，這艘鑽井平臺總造價約60億元，中海油擁有船型設計的知識産權。它“身高”136米，“體重”3萬多噸，2010年2月在上海順利出塢，兼具勘探、鑽井、完井與修井作業等多種功能，鑽井深度可達10000米。如果將它放在北京市中心3000米的上空，它的錨鏈可以覆蓋整個北京市六環。和世界上其他深水鑽井平臺相比，平臺首次採用200年一遇的環境參數作為設計條件，穩性和強度針對我國南海的惡劣海況設計，它未來的工作區域也鎖定於此。

　　中國海油總經理傅成玉對《中國産經新聞》記者表示，通過“海洋石油981”的自主建造，使國內大型裝備製造業一步跨入世界最先進的行列，實現中國海洋石油開發從近海走向深海的夢想。

　　據中經裝備製造業景氣指數報告顯示，2010年四季度，中經裝備製造業景氣指數為103.0點，比上季度上升0.9點，已連續5個季度提升。

　　有業內專家對《中國産經新聞》記者分析，從中經裝備製造業景氣指數報告看，2010年我國裝備製造業保持了攀升勢頭，景氣指數延續上年反轉趨勢，在連續四個季度加速上升後從年初的100點以下躍升至103點。剔除隨機因素後，指數有出現拐點跡象。結合預警指數接近“正常”區間上軌的情況看，2011年指數出現“偏熱”概率不大，相反，由於2010年四季度固定資産投資增幅回落，汽車等權重較大的終端行業拉動作用減弱，景氣指數會有所回落。

　　工信部統計表明，2010年我國裝備製造業總體表現為高速增長，其中，一季度工業增加值增幅為25.7%，上半年增幅為23.4%，前三季度增幅為21.6%，1月至11月增幅為21%，始終保持領先全部規模以上工業增加值增幅5個百分點。裝備工業盈利能力提高，盈利規模大幅增長，其中僅機械行業利潤比上年增加5成，佔到全國工業利潤的20%以上。

　　中央財經大學宏觀經濟教授陳冰在接受《中國産經新聞》記者採訪時表示，裝備製造業的快速發展離不開行業著力推進的結構調整。目前，我國機械裝備工業的發展主旋律已經逐步集中到了以汽車、電器、軌道交通、航空等為主的消費升級市場和以能源結構調整為核心的能源裝備市場，消費升級和能源結構調整將主導我國裝備製造業今後一段時間的發展主流。以佔裝備製造業2/3的機械工業為例，汽車、電工裝備、通用機械和基礎件四個行業的産值佔到機械行業的七成左右。2010年以來，這幾個主力行業的增長成為機械行業生産攀升的主要推動力。