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中央十二五期間對農村公路投資將超2000億元

發佈時間:2011年02月11日 06:52 | 進入復興論壇 | 來源:人民網-人民日報

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  本報北京2月10日電 (記者陸婭楠)在10日召開的全國農村公路工作會議上,交通運輸部部長李盛霖透露,“十二五”中央對農村公路建設投資將逾2000億元,超過“十一五”投資力度,補助標準也會提高。資金投放優先考慮西部地區建制村通瀝青(水泥)路建設,同時要加強危橋改造、安保工程建設,支持尚未通瀝青(水泥)路的鄉鎮和建制村的農村公路建設、縣鄉道改造、連通工程、鄉鎮客運站等。

  “十一五”我國農村公路建設成果顯著。5年來,中央對農村公路建設投資達1978億元,年均遞增30%,其中車購稅用於農村公路建設1623億元,約佔車購稅交通專項資金總量的34.3%,中央預算資金和國債資金投入355億元。

  “十一五”全社會共計完成農村公路建設投資9500億元,創歷史紀錄

  中央投資極大地帶動了地方對農村公路建設的投入,5年間全社會共計完成投資9500億元,新改建農村公路186.8萬公里,其中新增農村公路52.7萬公里。

  截至2010年底,我國農村公路總里程達到345萬公里,農村客運車輛達38萬輛,客運線路9萬條,日均發班車120萬班次。

  “農村公路與客運服務不斷拓展,極大方便了農村人民群眾出行,也促進了農民增收,加快了城鄉一體化進程,為促進社會主義新農村建設、推動農村經濟社會全面協調發展做出了重要貢獻。”交通運輸部副部長馮正霖説。

  “十二五”農村公路建設進入一個新階段,“轉變”特點十分突出。

  李盛霖分析,“十二五”農村公路要由過去以“量”的增長為主,向以“質”的提高為主、“量”“質”並重轉變;由過去以建設為主向“鞏固、提高、完善”方向轉變;由提供基本出行條件向保障安全便捷出行、提升整體服務能力轉變;由“樹狀”路網向“網絡型”路網轉變。

  到2015年,所有鄉鎮和90%的建制村通班車,支持發展農村配送物流

  根據“十二五”規劃,到2015年,我國農村公路總里程將達390萬公里;農村公路管理養護體制改革落實到位,基本實現“有路必養”。完成縣、鄉道中橋以上危橋改造。大力發展農村客貨運輸,實現所有鄉鎮和90%的建制村通班車,支持發展農村配送物流。

  “2011年是‘十二五’的開局之年,做好今年的農村公路工作具有特殊重要的意義。”馮正霖透露,2011年,中央車購稅安排農村公路建設投資將超過300億元。投資也將進一步向西部地區、“少邊窮”地區傾斜,西部地區農村公路建設投資比重將佔全國2/3以上。為進一步提高農村公路的抗災能力和安全保障水平,2011年中央車購稅將安排20億元用於農村公路危橋改造,8億元用於安保工程。