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埃及騷亂如何攪動全球經濟

發佈時間:2011年01月31日 16:23 | 進入復興論壇 | 來源:匯通網

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  短期來看,對全球經濟最大的擔憂仍是油價。雖然埃及本身並不是一個能源生産大國,但每天卻有大量的石油和石油産品從中東借道埃及輸往歐美市場。

  匯通網1月31日訊——埃及的抗議者與總統穆巴拉克(Hosni Mubarak)之間僵持不下,造成全國發生暴力衝突和趁亂搶劫,這或許對該地區及全球經濟正産生不利影響。

  埃及的經濟規模相對較小,屬於中東第四大經濟體。根據國際貨幣基金組織(IMF)的估測,埃及去年的國內生産總值(GDP)只有不到2,170億美元。但由於埃及擁有全球最重要的貿易和能源通道之一蘇伊士運河(Suez Canal),該國在世界經濟中發揮著舉足輕重的作用。

  另外,埃及還是世界上最大的小麥進口國和重要的棉花出口國,有著該地區全球化程度最高的金融市場,其股票頗受新興市場投資者的青睞。

  短期來看,對全球經濟最大的擔憂仍是油價。雖然埃及本身並不是一個能源生産大國,但每天卻有大量的石油和石油産品從中東借道埃及輸往歐美市場。

  據美國能源部的估測,每天約有100萬桶原油和精煉石油産品沿蘇伊士運河北上。此外,一條連接紅海和地中海的石油管線每天還可運輸110萬桶原油和相關産品。這些加在一起,基本上佔全球石油産量的2%。

  阿聯酋阿布扎比石油學院(Petroleum Institute)從事石油市場行為研究的副教授加裏斯(Dalton Garis)説,如果借道埃及的石油運輸發生中斷,那麼歐洲的供給和全球油價將受到巨大影響。該石油學院是一個能源研究中心。

  到目前為止,蘇伊士運河以及紅海至地中海的石油管線看起來均暢行無阻。但由於埃及全國實行宵禁,蘇伊士運河的貨運商上週末提醒客戶,可能會出現運輸延誤、很難聯絡貨運代理和領航員及安排備件發貨時間等。埃及政府發佈的數據顯示,包括石油運輸在內,世界上約8%的海運貿易都要借道蘇伊士運河。

  蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority)發言人馬哈茂德(Abdul Ghani Mohamed Mahmoud)上週日説,抗議不影響航運交通。無法聯絡到阿拉伯石油管道公司(Arab Petroleum Pipeline Co。)置評,該公司擁有蘇伊士運河至地中海的石油管線。

  上週五在數萬名埃及抗議者與保安部隊發生對峙後,美國基準原油期貨價格猛漲逾4%。相比之下,2009年夏天全球最大石油生産國之一伊朗也發生了大規模的反政府示威活動,但石油市場的價格卻幾乎紋絲未動。市場對類似事件的不同反應凸顯出,在過去區區18個月的時間裏,全球石油的供需關係發生了很大的轉變。原油需求在金融和經濟衰退後立即大幅萎縮,不過最近又復現上漲之勢。因此,市場對於供應中斷的威脅表現得更為敏感。

  除擔心埃及能源運輸中轉站的職能中斷外,市場還擔心埃及的騷亂可能會蔓延至更大的石油生産國,這使得投資者的擔憂情緒可能會進一步加重。

  石油和天然氣生産大國阿爾及利亞最近幾週也出現了類似于埃及的反政府抗議。該地區發生的最近一次動蕩是在突尼斯,最終在本月推翻了統治該國數十年的專制領導者,也門因此受到影響也出現了要求總統下臺的示威遊行。沙特阿拉伯和盛産能源的波斯灣其它地區到目前為止還沒有發生示威活動,但阿拉伯世界的領導人上週末似乎愈發擔心這些抗議的溢出效應。

  上週六,沙特阿拉伯國王嚴厲批評了埃及抗議者,並表達了對穆巴拉克的支持。

  雖然埃及的石油産量並不大,但它已在很短時間內成為了重要的天然氣出口國。

  截至目前,油氣田作業似乎未受到埃及騷亂的影響。

  但國際石油公司已暫時關閉了設在開羅的辦事處。

  埃及是世界上最大的小麥進口國和全球數一數二的棉花出口大國。

  上週五,芝加哥小麥期貨大跌超過2%,部分原因是市場擔心埃及政權更迭可能會影響埃及的小麥支付能力。埃及政府負責購買小麥的官方機構上週日表示,無意改變小麥訂單。

  埃及商品供應總局(General Authority for Supply and Commodities)副主席Nomani Nasr Nomani説,我們會按照平常的購買量購買小麥。