京首輪17600個購車指標産生中標率10.6比1

　　⊙記者 秦菲菲 吳瓊

　　北京上牌“搖號”首輪17600個指標26日産生。據悉，北京市小客車第一期個人指標申請共210178個，經審核有187420個有效編碼，可以參與首輪17600個配置指標的搖號，中標率為10.6比1。

　　記者了解到，搖號現場在紀檢監察人員監督下和公證人員公證下，從參加現場搖號的申請人代表、人大代表和政協委員中隨機抽取6人，抽籤確定的6人按順序從左到右排列，從高位到低位隨機抽取6個數字，生成隨機種子數，産生搖號結果。

　　去年底，北京發佈搖號限購令，2011年小客車配置指標為24萬輛，月均2萬輛。根據《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》，每月26日將進行小客車指標搖號。

　　據了解，這24萬台上牌的車中，個人指標佔88%，運營小客車指標佔2%，單位和其他指標佔10%。車輛上牌需通過搖號，北京市人員和持有北京市工作居住證的外地人以及在京納稅5年以上且有納稅證明的外地人擁有搖號資格。

　　限購使北京地區汽車銷量受到影響已經成為業內共識。按照新規，2011年北京新增銷量最多為24萬輛，而去年，北京市汽車銷售量總計達143.2萬輛。

　　國泰君安分析師張欣認為，北京治堵方案，並不會對全國汽車市場影響很大，汽車消費在三、四線城市仍有很大空間。

　　東莞證券分析師莫景成認為，在購置稅優惠取消、治堵限購等政策調整結束之後，來自政策利空的壓力基本釋放完，對汽車行業表現的判斷最終仍要重回基本面的銷量判斷上。

　　瑞銀分析師預計，在宏觀經濟保持穩定增長的情況下，2011年汽車需求將維持強勁，2011年和2012年乘用車銷量將分別同比增長14%和11%。