今年春運鐵路運輸能力有較大提升 但缺口仍相當大

　　[鐵道部副部長 王志國]各位記者朋友，首先，衷心地感謝新聞界的朋友們長期以來對鐵路工作的大力支持。下面，我簡要介紹一下，今年鐵路春運的有關情況。 按照黨中央、國務院的部署，全國鐵路系統從上到下對今年春運工作進行了認真準備。鐵路春運總的指導思想和目標是：堅持以人為本、旅客至上，努力做到“兩個最大努力”，即盡最大努力挖掘運輸能力，盡最大努力便民利民；確保實現和諧春運，平安春運，整體水平好于往年的目標。

　　第一，實現運輸能力的最大化。一是用好用足新線能力。經過幾年的大建設、大發展，一批鐵路新線建成通車，今年春運我們對新建高鐵和普速鐵路能力的利用作了精心安排，加開高鐵列車和普速列車。二是充分挖掘既有鐵路的能力。做到一切為旅客運輸讓路，春運期間，在既有京滬、京廣、京哈、隴海、滬昆等繁忙幹線，停開或減少貨車列車，增開普速旅客列車，例如，春運中客流最大的京廣線南段武漢至廣州間，所有貨車都要停開，全部運輸能力用於旅客運輸。三是增加客車車輛能力。在投用了一大批新造客車車輛的基礎上，採取挖掘備用車底、停短開長、車底套用等措施，擴大車輛能力。鐵道部從瀋陽、哈爾濱等北方地區調集大批客車車輛支援南方春運重點地區。通過以上幾個方面挖潛擴能的措施，今年春運全國鐵路日均開行旅客列車2265.5對，同比增加293對；日均運送旅客能力達到620萬人次，同比增加69萬人次，增長12.5%，能力增長幅度為歷年最大。

　　儘管今年春運鐵路運輸能力有較大提升，但與快速增長的社會需求相比，缺口仍然相當大，供需矛盾十分突出。特別是今年春節比往年早，節前學生放假回家、務工人員返鄉、探親人員出行這三股客流高度疊加，客流高峰的峰值和持續時間將會超過往年；節後三股客流集中返回，客流高峰將持續走高。春運前三天，全國鐵路客運量比去年同期增長了17%，客流上得快、來得猛、增幅大，今年鐵路春運面臨嚴峻考驗。我們要針對這一情況科學應對，確保安全平穩渡過高峰。

　　第二，千方百計便民利民。鐵道部和各鐵路局提早謀劃和準備，今年春運採取了大量便民利民措施，在許多方面有了新的突破。在車站環境方面，全面改善旅客候車和乘車條件，確保車站和列車有開水、有供暖、有良好秩序和衛生環境。從高校招募了12000多名志願者，為老弱病殘孕等重點旅客服務。在春運信息服務方面，通過電視、廣播、報紙、互聯網等方式，及時公佈全國鐵路和重點地區客流、列車開行、車票銷售、列車正晚點等信息；全面提升12306鐵路客戶服務中心網站的服務功能，給旅客信息查詢提供極大方便。在社會監督方面，聘請1000多名社會監督人員，對鐵路春運進行監督；首次推出電話在線服務，認真受理旅客投訴，做到件件有答覆。特別是在人民群眾最為關心的售票方面，採取了一系列改進措施。

　　一是增開售票窗口，今年春運全路開設售票窗口2萬個，比去年春運增加3000個，方便旅客就近購票。二是重點搞好學生和農民工的售票，在全國鐵路範圍內開辦學生往返票業務，學生可以同時購買回家和返校的車票；擴大辦理農民工團體往返票業務範圍，採取開設售票專口、送票上門、開行農民工專列等措施，方便農民工購票。三是擴大電話訂票範圍，在廣鐵集團和上海、南昌、鄭州、成都、西安、武漢、瀋陽8個鐵路局，開辦電話訂票業務，可以滿足5.5萬人同時通過電話訂票，大幅度減少旅客排隊購票。四是擴大實名制購票試點範圍，在廣鐵集團和成都、南昌、武漢鐵路局部分車站，以及武廣和鄭西高鐵車站試行實名制購票。五是加大警力投入，集中開展打擊倒票的“藍盾”行動，尤其針對部分票販子為套取車票大量製作各類假身份證明的情況，加大對制售假證違法行為的打擊力度。

　　第三，全力確保鐵路運輸安全。把確保安全作為鐵路春運最關鍵、最首要的工作來抓，以高鐵安全、客車安全為重點，加強調度指揮，加強行車設備的檢查監測和養護維修，強化現場作業控制，深入開展安全專項整治，對危險品進行查堵，堅決把危險品堵在站外車下。確保春運期間鐵路運輸安全穩定。部黨組成員按照分工，已帶領工作組深入到18個鐵路局，開展春運包保檢查工作。春運三天，全國鐵路共發送旅客1492.3萬人，比去年春運同期增加217.2萬人，增長17%。總的看做到了安全有序。我們一定認真貫徹落實黨中央、國務院關於春運工作的部署，全力以赴打好春運這場硬仗，堅決實現和諧春運、平安春運目標，讓廣大人民群眾放心、滿意。