黃渤海遭遇嚴重海冰 相關上市公司影響有限

　　雖説“千年極寒”在氣象學家們來來回回的忽悠聲中最終也沒有定論，年關將近的三九隆冬，我國東北部的黃海與渤海海冰卻再逞淫威，隨著一股股強冷空氣的來襲迅速發展。

　　國家海洋局海洋預報臺1月17日下午16時發佈遼東灣、萊州灣海冰IV級警報（藍色），根據2011年1月17日衛星遙感實況圖分析，遼東灣浮冰範圍71海裏；渤海灣浮冰範圍18海裏；萊州灣浮冰範圍32海裏；黃海北部浮冰範圍17海裏。渤海海域1/3的面積已被海冰覆蓋。

　　遼寧沿岸港口運輸

　　基本未受影響

　　去年冬季曾給沿岸港口交通和漁業養殖等造成重大損失的黃渤海冰情讓人記憶憂新，據相關統計數字，去年的海冰災情給山東和遼寧兩省造成直接經濟損失超過４０億元人民幣，遼東灣浮冰最大外緣線曾達到１０７海裏，渤海灣最大有人居住島嶼菊花島也曾因海冰而封島。今年的冰情雖然又是來勢洶洶，不過記者了解到地處遼寧沿海的三家港口上市公司的生産經營秩序卻是一切正常，受海冰影響不大。

　　大連港董秘朱宏波在接受記者採訪時表示，大連港由於地處緯度較低，再加上附近沒有大的淡水河入海口，本身就是一個天然的不凍港，大連港及其錨地、附近島嶼均未發現結冰，此次海冰災害基本沒有波及到大連港的港口。錦州港董秘王健則表示此次冰情主要是營口附近海域相對比較重一些，由於錦州港附近並沒有大的淡水河入海口，錦州港附近的冰情並不是很嚴重。王健還表示錦州港一向是“凍而不封”，雖然也有有浮冰的地方，但港內都準備有破冰船，拖輪在前面破冰走，貨船走在後面，並不影響船隻的進出港。

　　而對於冰情相對要嚴峻一些遼河入海口附近的營口港，記者了解到由於準備工作比較充分，也基本未受太大的影響。營口港董秘楊會君表示今年渤海海冰冰情並沒有去年那麼嚴重，公司的生産經營基本未受影響，船舶可以正常進出。楊會君表示由於公司早年就備有破冰船，在冰情災害方面準備比較充分，加上今年的海冰冰情並不是十分嚴重，港口部門正採取拖輪破冰等措施，保證船隻正常進出港口。

　　海産品價格略有上漲

　　獐子島稱生産經營正常

　　近海養殖方面，記者了解到黃渤海沿岸大面積海冰雖然對沿海的海産品養殖戶造成了一定的影響，不過記者走訪了瀋陽和大連兩地的海鮮市場，目前市場上海産品供應充足，價格基本穩定，略有上漲，並沒有太大的波動。市場業戶也表示價格的輕微上漲是因為臨近年關，大家都在搶購年貨，與海冰冰情關係不大。

　　記者至電獐子島漁業，公司證券事務代表劉勇在接受記者採訪時表示公司的海參等産品都是深海底播，生産經營並未受到海冰的影響，劉勇還表示公司的養殖場基本都在深度20米以上的海域裏，這裡的水域常年都不會結冰，因此公司的捕撈作業等也不受影響，生産經營一切正常。

　　大連的另一家海珍品養殖上市公司壹橋苗業則表示公司的育苗車間都在室內，海冰對公司的生産並沒有直接影響。公司證券部的一位工作人員還表示由於今年寒潮來襲，大連這一段時間的平均溫度較往年有些偏低，由於育苗車間的水溫要保持適當溫度，因些在煤等能源的消耗上會多一些，可能會增加一些成本，但與往年相比，差異並不大。

　　一位養殖業內人士則表示海冰災害在一定程度上對沿海浮伐或者圍堰類的海産品的損害較大，而對底播類的海産品則影響有限。沿海農戶由於一般都是從事淺海養殖，受影響相對較大，而一些大的公司一般都是從事深海底播養殖，基本都不受影響，此外這位業內人士還提醒距兔年春節就兩周多的時間，海産品銷售也已經進入旺銷期，年前海産品價格可能還會有小幅的上漲。

　　(證券日報)