上海汽車成國內産銷首超300萬輛車企

　　證券時報記者 郭峰

　　2010年是上海汽車（600104）實施“十一五”計劃的收官之年。公司整車産銷成功跨越300萬輛新高度，在繼續保持國內領先優勢的同時，有望躋身全球汽車行業前八位，為“十一五”工作劃上了圓滿的句號。

　　2010年，上海汽車銷售整車超過358萬輛，同比增長31.5%；乘用車銷售227.9萬輛，同比增長41.9%；商用車銷售130.4萬輛，同比增長16.6%。

　　其中，上海通用整車銷售103.9萬輛，同比增長42.8%，成為全國乘用車市場銷量冠軍；上海大眾銷售100萬輛，同比增長37.5%，位居全國乘用車市場銷量亞軍；上汽通用五菱整車銷售超過123萬輛，同比增長15.9%，已連續4年蟬聯“微車冠軍”。目前，上海汽車旗下主要整車合資企業上海通用、上海大眾和上汽通用五菱均達到年産銷百萬輛規模。

　　深化建設自主品牌

　　上汽自主品牌問世四年來，榮威和MG在品牌建設、新品投放、網絡佈局等各方面全力推進，不僅成功樹立了中高端品牌形象，産品銷量也保持高速增長。

　　目前，榮威品牌知名度達94%，接近合資品牌標準；MG品牌知名度達87%，創造同期汽車品牌提升速度之最。同時，榮威入選2010年JD Power CSI售後服務滿意度指數第四名，繼2009年後再次成為自主品牌在服務領域的模範標兵。

　　2010年，上海汽車自主品牌實現銷售16萬輛，同比增長超過77%。其中，榮威550“數字化轎車”的定位深入人心，銷量穩居細分市場主流陣營；MG6上市以來深受消費者歡迎，銷量節節攀升；新品榮威350上市半年累計銷售近5萬輛，已順利進入A級車這一車市最大的細分市場。

　　近年來，隨著自主品牌多款新品上市，上海汽車自主開發水平也在快速提高。近期榮威550獲得了中國汽車工業科學技術基金會頒發的“2010年度中國汽車工業科學技術進步獎特等獎”，這是轎車類産品首次獲得這一殊榮，反映了上海汽車不斷自主創新所取得的成績。

　　新能源汽車館運營良好

　　2010年上海世博會成為上海汽車傳播現代汽車工業綠色、節能、環保可持續發展理念的絕佳展示平臺。上海汽車聯合通用汽車建設並運營主題為“直達 2030”的汽車館，向公眾展示了“可持續動力移動系統”和未來20年城市智慧交通系統的美好藍圖，吸引超過200萬觀眾前來參觀，在公眾中形成廣泛正面影響，凸顯企業良好的社會公民形象。在騰訊網最佳企業館評選中，汽車館位列第一；在搜狐網最具科技含量館評選中，汽車館位列第一。

　　為幫助世博會實現綠色低碳目標，上海汽車提供了1125輛新能源車，技術上包括混合動力、純電動、燃料電池、超級電容等多種方案，品種涉及轎車、大客車、觀光車、出租車等多種樣式。

　　世博會期間，上汽新能源車輛累計運送遊客近2億人次，行駛里程約1242萬公里，承擔了園區內75%以上的客流量，經受了超大客流、連續高溫和強對流天氣等的嚴峻考驗，總體運行安全平穩，車輛完好率達到99%。

　　新能源車輛在世博會上的成功應用，為上汽新能源汽車産業化工作夯實了基礎。一方面，通過大規模研發生産製造新能源汽車，上汽新能源車供應鏈體系初步成形，相關工程技術能力獲得大幅度提升；另一方面，在長時間、大負荷的新能源汽車示範運行中，上汽積累了大量寶貴的運行數據和運營經驗。2010年年底，自主品牌混合動力轎車已實現批量投産，産品節油率可達20%。