深圳二、三號線開通帶旺沿線樓盤 地鐵概念恐透支

　　地鐵一響，黃金萬兩。深圳市地鐵二、三號線近期開通的利好，使得沿線樓盤房價瞬間水漲船高。

　　元旦期間，不少地産仲介人士向《每日經濟新聞》記者反映，受地鐵開通影響，新地鐵沿線物業迅速升溫。由於預期房價仍會上漲，不少業主開始待價而沽，返價現象頻發。

　　據稱，地鐵三號線經過的布吉地區，當地樓盤價格漲勢明顯，從原來每平方米1.5萬元猛拉至1.8萬元左右，直逼距市中心更近的龍華地區。

　　地鐵利好刺激周邊樓盤普漲

　　元旦期間，深圳地産人士沈先生到地鐵三號線大芬站附近進行市場調研時發現，周邊樓盤價格普遍上漲。

　　“現在房價普遍從原來的1.5萬元漲到了1.8萬元左右，漲幅在12%~25%。”沈先生稱。上周，據世聯地産的研究數據顯示，地鐵開通不到一週，當地房價就上漲了12.5%。

　　地鐵概念歷來被地産商當作重要樓盤促銷的砝碼。這次也不例外。

　　《每日經濟新聞》記者發現，不少周邊樓盤選擇在二、三號線地鐵開通時開盤。位於地鐵大芬站與丹竹頭站之間的“和諧家園”，便打著“雙地鐵口物業”的旗號在元旦首日開盤。該項目售樓人員向記者稱：“受地鐵開通影響，目前新開樓盤均價在2萬元左右，每天的成交量有10多套。”

　　在大芬站附近，由眾多高檔樓盤及文化産業基地大芬油畫村，形成了以布吉東大街、沃爾瑪為主的商圈。地鐵三號線的開通，不僅改善了當地的交通，也使得昔日的房市價格洼地瞬間被填平。

　　世華地産仲介人士李先生稱，在布吉片區，受地鐵開通拉動，沿線樓盤包括桂芳園、佳兆業可園、中城康橋等高檔樓盤房價每平方米漲了1000元~2000元。

　　據介紹，地鐵的開通加強了深圳市中心區與關外地區的交通聯絡，一些受“限購令”影響沒有買房的剛需客開始出手購買關外地鐵沿線的樓盤，也帶動了房價的普漲。

　　過度開發地鐵概念

　　儘管地鐵效應帶動了房價上漲，給當地一度受調控政策影響而冷淡的房市打了一劑 “強心針”，但市場人士認為，地鐵利好刺激的興奮度仍不夠，房市依舊增長乏力。

　　“現在房價雖然有所上漲，但成交量一般，市場平淡，沒有出現瘋狂搶購的場面。”一地産仲介人士稱，受“限購令”的打壓，一些投資客購房的慾望大減，導致市場成交量一般。

　　對此，有地産人士分析，由於地鐵沿線物業配套設施還不完善，地鐵物業價格被透支，增值空間不大。

　　針對這一説法，世聯地産市場研究總監沈柱燦認為，出現這一情況的原因在於 “地鐵周邊物業還處於新一輪的價格發掘期，需要一定時間積澱成長。目前，溢價空間較小，半年內漲勢不會太明顯”。

　　但他表示，隨著配套設施的完善，長期來看，價格會逐步上升。

　　目前深圳樓市正處於結構調整期，明年保障房會大量推出，對市場會産生一定影響。“限購令”下，投資客購房的衝動被壓制，目前主要以住房客等剛性需求為主，成交量大增的情況不大可能出現。

　　沈柱燦表示樂觀，“地鐵緩解了關內外的交通堵塞問題，地鐵物業需要新一輪的價值發掘，開發商需要新的模式和新的體驗。”