中石油大連海域污染事件

　　2010年7月16日18時20分左右，大連新港至中石油大連保稅油庫輸油管線在油輪卸油作業時發生閃爆，引發管線內原油起火，致上萬噸原油入海，創下中國海上溢油事故之最。

　　7月23日，安監總局和公安部曾公佈了此次事故的初步原因，稱是在“宇宙寶石”油輪已暫停卸油作業的情況下，輝盛達公司和祥誠公司繼續向輸油管道中注入含有強氧化劑的原油脫硫劑，造成輸油管道內發生化學爆炸。

　　截至7月29日，大連市海洋與漁業局回收海上溢油9584.55噸。連同海洋局調集的中海油，共回收海上溢油11227噸，佔整個海上溢油回收總量的92%。

　　“716”火災事故是一起嚴重的生産安全責任事故，同樣也是一起重大環境污染事件。中國海監船7月19日13時30分的監視結果顯示，受污染海域約430平方公里，其中重度污染海域約為12平方公里，一般污染海域約為52平方公里。石油泄漏對於大連灣的海水質量、生態系統和海洋生物産生了很大的威脅。

　　國際環保組織綠色和平指出，無論是清理油污的過程，還是周邊養殖與旅遊行業的協調，都存在極大的健康安全隱患。

　　10月24日16點10分左右，大連中石油國際儲運有限公司油庫再次發生火災。

　　隨著運輸量和船舶密度的增加，我國發生災難性船舶事故的風險逐漸增大，中國海域可能是未來船舶溢油事故的多發區和重災區。