苗圩接替李毅中任工信部長 履歷與汽車息息相關

苗圩的履歷與汽車息息相關。資料圖片

李毅中在擔任安監總局局長期間，好放“狠話”。資料圖片

　　人物

　　全國人大常委會25日經表決決定免去李毅中的工業和信息化部部長職務，任命苗圩為工業和信息化部部長。 據新華社電

　　苗圩 東風汽車“跑”出的年輕部長

　　12月9日正式獲得中組部任命，年僅55歲的苗圩接替65歲的李毅中，任工信部黨組書記。昨日全國人大常委會任命其為工信部部長。在國務院27個部委行政首長裏，只有國家審計署審計長劉家義比他小，也只小9個月。

　　部長履歷與汽車息息相關

　　從苗圩的履歷看，他曾是主管汽車的機械工業部官員，到東風汽車總經理，再到武漢市市委書記、工信部副部長，再到工信部黨組書記、工信部部長。跟他的前任李毅中的經歷類似，苗圩也是工程師出身，在大型國有企業擔任領導，此後進入政府部門工作。

　　苗圩的很多經歷都跟汽車行業有關。1982年從合肥工業大學畢業後至1993年1月，一直在中國汽車工業總公司工作，先後任銷售服務公司副經理、生産部副經理、生産司副司長；此後，歷任中國機械部汽車司副司長，機械部副總工程師。

　　1997年7月至2005年5月，苗圩先後擔任東風汽車公司黨委書記，東風汽車公司總經理、黨委書記，東風汽車公司總經理兼黨委副書記，為東風汽車公司扭虧為盈和中國汽車工業發展做出了巨大貢獻。在此期間，這家公司總部從十堰遷到武漢，武漢隨即將汽車定位為核心産業。2005年5月，苗圩被任命為武漢市委書記。

　　2008年3月，工信部被批准成立，5月正式掛牌，承接了發改委管理汽車行業的部分重要職能。苗圩也在工信部成立時由武漢市委書記調任工信部任主管汽車等行業的副部長。

　　謹慎看待新能源汽車

　　在中國汽車工業快速發展時，有不少人對新能源汽車寄予厚望，認為新能源汽車是中國汽車業實現“彎道超車”的絕好機會。

　　不過，在去年4月北京大學舉行的論壇上，苗圩謹慎地提醒説，“在重視發展研發新能源汽車的同時，千萬不要忘了對傳統能源汽車的節能降耗。”

　　苗圩認為，由於中國電池、電機、電控技術不完善，在可預見的未來，“也就是在2020年以前”，真正所謂的新能源汽車銷售只會佔很小比例，大約“10%-15%”。這跟有些政府高官的聲音有些不一樣。

　　李毅中 “最忙”部長卸任日在開會

　　李毅中，這位國家安監總局原局長此前被網民評為“中國最忙碌、罵人最多”的部長。再過三個月便年滿66歲，昨日他卸任工業和信息化部部長，就在當天，他還以工信部部長身份出席全國工業和信息化工作會議，在會上直陳我國工業可持續發展面臨四大矛盾與問題。

　　當安監局長好放“狠話”

　　工程師出身的李毅中以慷慨直言、雷厲風行著稱，但他給大多數人的印像是和藹、簡樸，而不失威嚴。

　　李毅中歷任中石化總經理，國資委副主任，國家安監總局局長，工信部部長。

　　在中國眾多省部級官員中，李毅中有相當高的知名度與媒體親和力，這與他任安監總局局長期間多次出現在各地礦難現場指揮救援、整頓煤礦業的“救火隊長”經歷有關。

　　2005年，李毅中從國資委黨組書記、副主任轉任國家安監總局局長時，幾乎所有媒體都用臨危受命形容了李毅中的履新。然而此起彼伏的礦難讓人們看到的是李毅中憔悴的神情和日漸花白的頭髮。

　　他以“狠話”著稱，對地方官員毫不留情。李毅中在國家安監總局局長的任上給人留下的印象最深刻，“我心裏想的就是，要搞好這項工作，就要嚴格執法，六親不認。”“什麼六證齊全，是五毒俱全！對非法開採小煤礦的人要讓他們傾家蕩産。”

　　李毅中曾強調安監人員要六親不認，説“腐敗不除，礦無寧日”；在安全生産工作會上直言要讓“幹部丟帽子、職業經理人丟位子、黑心礦主丟票子”，提出“用重典來治理亂局”。事後他坦陳自己當時“冒了風險”，因為從來都是亂世用重典，而他卻偏偏要在和平盛世重典治亂局。

　　“3G”部長使用2G手機

　　作為大部制改革亮點、重點和試點的工信部，李毅中是第一任部長。雖然他把2009年1月7日發放三張3G牌照視為“十一五”期間中國工業和信息化領域令他“印象最深刻”的事件，但他還在用2G手機。

　　新華社的一個稿件描述了這個細節，在接受記者採訪前，李毅中一直低著頭忙著發短信。“您用的是2G還是3G手機？”他抬起頭，臉上露出一個“落伍”長輩謙遜而和氣的微笑，“還是2G的呀，我就是打打電話、發發短信，你們年輕人的時尚應用我都很少用啊。” 本報記者 郭少峰