北京實行以搖號方式每月配置2萬輛小客車指標

　　北京市人民政府新聞辦公室于2010年12月23日下午3點召開“北京交通改善措施”新聞發佈會。北京市政府副秘書長周正宇，北京市交通委主任劉小明，北京市發改委副主任趙磊，北京市法制辦副主任王榮梅，北京市交管局副局長李少明出席發佈會介紹情況，並回答記者提問。

　　焦點問題：

　　——增加了嚴格公務車使用管理的內容

　　——適時採取交通擁堵路段高峰時段機動車單雙號行駛

　　——適當降低二三類地區佔道停車收費標準

　　——縮小了停車收費計時單位為15分鐘

　　——小區周邊道路停車給予政策優惠

　　——2015年中心城公共交通出行比例要達到50%左右

　　——加快新城建設，有效疏解中心城功能和人口

　　——十二五軌道交通新線按兩至兩分半的發車間隔配製車輛

　　——繼續實施機動車工作日區域限行措施

　　——小客車配置指標每月2萬 以搖號方式無償分配

　　——一類地區佔路和露天停車標準為每小時十元和每小時八元，地下停車收費標準為每小時6元，二類地區站道和露天停車收費分別為每小時6元和每小時5元，地下每小時5元。

　　——非本市載客汽車含臨時號牌車輛需進入五環路行駛的，需辦理進京通行證，只有進京通行證的，工作日7—9時，17—20時禁止在五環路含以內道路行駛，工作日9—17時也要按照北京市高峰限行措施

　　北京市政府副秘書長周正宇首先介紹了北京市緩解交通擁堵公眾徵求意見情況，12月13到19日期間，廣大市民積極參與，網上共收到意見建議2929件，信函和傳真425件，其中94.2%提出建設性意見，對扶持徵求意見的北京市非居住區停車價格方案提出意見和建議1022件，表示贊同和提出具體意見佔63%。

　　此次我們採取專家提出的相關意見，主要增加了加快教育、行政、醫療衛生等公共服務資源向新城配置，鼓勵就近就業，從源頭上解決市民出行需求的，將第17條修改為充分利用報刊、廣播、網絡、電視等媒體及戶外公益廣告，深入開展綠色出行和環保知識等方面的宣傳，這裡面吸收了關於增加戶外公益廣告的建議。在第19條增加了嚴格公務車使用管理的內容。第20條修改為：當遭遇惡劣天氣，重大活動，重要節日等可能引發嚴重交通擁堵的情況，適時採取交通擁堵路段高峰時段機動車單雙號行駛的措施，之前是“必要時”，這次根據徵求意見的情況，把這個進行了細化。第22條增加了優化環路出路口的內容。第23條增加了研究開發機動車電子牌照信息系統，加強智慧化的內容。

　　在北京市非居住區停車價格調整方案中，公佈方案與徵求意見稿相比，做了如下調整：

　　一是適當降低二三類地區佔道停車收費標準，也就是二類地區佔道收費由每小時七元降至為每小時六元，三類地區由原方案每小時三元降至為每小時兩元。

　　二是根據徵求意見的情況，縮小了停車收費計時單位，停車收費計時單位由原來的半小時，現在調整為15分鐘，這樣可以更好減少市民出行停車位的利用率。

　　三是在小區周邊道路停車給予政策優惠。小區居民車輛憑有效證件停放在小區周邊道路，停車標準按照居住區停車標準收費每小時一元，這和夜間停車價格基本一致的。