高回報吸引炒房者 煙臺部分小區車位均價超房價

　　高回報吸引炒房者 煙臺部分小區車位均價超房價

　　隨著私家車主的不斷增多，樓盤車位相對變少，越來越多的現實版“搶車位”在我們的生活中上演。22日，記者在煙臺一些小區了解到，車位的銷售均價甚至超過了住宅。由於回報超過商鋪，一些炒房者已開始將目光轉投車位。

　　22日，記者在煙臺新橋國際佳苑了解到，目前該小區有住戶1000多戶，停車位配比是1：1。該小區停車位尚未對外銷售，但據樓盤銷售人員介紹，將來的銷售價位大約在10—15萬元左右。“一個車位的面積以10平方米左右計算，一個車位的每平方米均價在1萬元以上，該小區的均價6700元/平方米，車位的均價遠遠超過了住宅的均價。”正打算購買車位的小區居民趙先生説。

　　和趙先生一樣，煙臺不少新建小區的業主都有同樣的困擾：買房買車了並不是意味著幸福就此開始，售價高昂的停車位仍舊令人心憂。“一個沒有産權的地下停車位居然要12萬元，折合單價每平方米一萬多，比均價7000多元的房子還要貴，而且每個月還需繳納80元的管理費”，在芝罘區一家樓盤購房的丁先生就很鬱悶，如果不買車位，每個月高達200元的租金也著實不低。

　　記者了解到，目前煙臺九成左右的小區的車位都可以購買，多數車位的價格在8萬元到15萬元之間，而芝罘區和萊山區少數高檔樓盤，地下停車位價格甚至達到20萬元/個。按一個標準車位來計算，基本上各區的車位單價都超過了房屋單價。

　　“車位的高價主要因為需求大於供給造成的，煙臺現在有八成的樓盤項目，不能保證每個家庭一個停車位。”煙臺一家樓盤的運營總監向記者透露，一些新建小區雖然停車位配比達到了1：1.3甚至1：1.75。但私家車發展速度太快了，現在有的家庭已經是兩部以上汽車，以此來看，現在小區車位配比仍然不能滿足停車的需求。

　　記者在採訪中獲悉，由於車位稀缺，目前已有投資客在車位上“掘金”。他們會在地段較好的中高檔小區，購買多個車庫或車位先用於出租，等兩三年後，將“水漲船高”的車庫或車位出售，賺取高回報。

　　“由於車位配比不足，漲幅往往會大於房屋價格。”21世紀不動産置業顧問張偉説，萊山區某住宅小區2007年交房時，小區地下停車位的價格是8萬元一個，如今已經漲到了12萬元。三年間，年均漲幅16.7%。而同為該小區一套約100平方米的住房，從2007的5800元/平方米，上漲至現在的7400元/平方米，年均漲幅也僅為9.1%。

　　業內人士透露，還有的投資者會將地上車庫改建成門市，用於出租或自營，投資回報率更高。顯然，車位投資雖是小投資，但風險低、收益大，升值潛力也大。關鍵是，作為“不可再生資源”的車位越來越稀缺，車位的升值、保值性已經體現出來。(記者 邱祎)