央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 經濟臺 > 財經資訊 >

高回報吸引炒房者 煙臺部分小區車位均價超房價

發佈時間:2010年12月23日 14:16 | 進入復興論壇 | 來源:大眾網-齊魯晚報

評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏

  高回報吸引炒房者 煙臺部分小區車位均價超房價

  隨著私家車主的不斷增多,樓盤車位相對變少,越來越多的現實版“搶車位”在我們的生活中上演。22日,記者在煙臺一些小區了解到,車位的銷售均價甚至超過了住宅。由於回報超過商鋪,一些炒房者已開始將目光轉投車位。

  22日,記者在煙臺新橋國際佳苑了解到,目前該小區有住戶1000多戶,停車位配比是1:1。該小區停車位尚未對外銷售,但據樓盤銷售人員介紹,將來的銷售價位大約在10—15萬元左右。“一個車位的面積以10平方米左右計算,一個車位的每平方米均價在1萬元以上,該小區的均價6700元/平方米,車位的均價遠遠超過了住宅的均價。”正打算購買車位的小區居民趙先生説。

  和趙先生一樣,煙臺不少新建小區的業主都有同樣的困擾:買房買車了並不是意味著幸福就此開始,售價高昂的停車位仍舊令人心憂。“一個沒有産權的地下停車位居然要12萬元,折合單價每平方米一萬多,比均價7000多元的房子還要貴,而且每個月還需繳納80元的管理費”,在芝罘區一家樓盤購房的丁先生就很鬱悶,如果不買車位,每個月高達200元的租金也著實不低。

  記者了解到,目前煙臺九成左右的小區的車位都可以購買,多數車位的價格在8萬元到15萬元之間,而芝罘區和萊山區少數高檔樓盤,地下停車位價格甚至達到20萬元/個。按一個標準車位來計算,基本上各區的車位單價都超過了房屋單價。

  “車位的高價主要因為需求大於供給造成的,煙臺現在有八成的樓盤項目,不能保證每個家庭一個停車位。”煙臺一家樓盤的運營總監向記者透露,一些新建小區雖然停車位配比達到了1:1.3甚至1:1.75。但私家車發展速度太快了,現在有的家庭已經是兩部以上汽車,以此來看,現在小區車位配比仍然不能滿足停車的需求。

  記者在採訪中獲悉,由於車位稀缺,目前已有投資客在車位上“掘金”。他們會在地段較好的中高檔小區,購買多個車庫或車位先用於出租,等兩三年後,將“水漲船高”的車庫或車位出售,賺取高回報。

  “由於車位配比不足,漲幅往往會大於房屋價格。”21世紀不動産置業顧問張偉説,萊山區某住宅小區2007年交房時,小區地下停車位的價格是8萬元一個,如今已經漲到了12萬元。三年間,年均漲幅16.7%。而同為該小區一套約100平方米的住房,從2007的5800元/平方米,上漲至現在的7400元/平方米,年均漲幅也僅為9.1%。

  業內人士透露,還有的投資者會將地上車庫改建成門市,用於出租或自營,投資回報率更高。顯然,車位投資雖是小投資,但風險低、收益大,升值潛力也大。關鍵是,作為“不可再生資源”的車位越來越稀缺,車位的升值、保值性已經體現出來。(記者 邱祎)