合資公司齊推自主品牌

　　合資汽車公司的新課題——如何成功打造自己的自主品牌？本屆車展上，合資公司都拿出了各自的“成績單”。

　　與往屆廣州車展不同，中外合資企業研發的自主品牌汽車成為一大新亮點。本屆車展上，廣汽本田歷時3年研發的自主品牌轎車理念S1正式亮相，將於明年初量産並正式推向市場。上汽通用五菱生産的寶駿轎車已經先期走下生産線。東風日産在本屆廣州車展上，也展出了自主品牌轎車“啟辰”的概念車模型。

　　12月20日，東風日産隆重發佈自主品牌“啟辰”的品牌主張 “閱世界 悅中國”，並向世人展示了“啟辰”品牌旗下的首款概念車及造型理念。

　　無獨有偶，車展上，廣汽本田也拿出一款最受人關注的合資企業自主品牌——理念（EVERUS）的量産車型。自2007年7月廣汽本田率先宣佈自主品牌戰略以來，廣汽本田不僅在車型研發、人才培育和品牌推廣等領域取得豐碩成果，也為中國汽車行業的自主研發探索出一條新路。

　　此外，東風本田、長安福特、北京現代、廣汽豐田等中外合資車企負責人，都表示要開發自主品牌。合資汽車企業推出自主品牌，正在成為一種趨勢。

　　合資公司為什麼要推自己的自主品牌？業內人士認為，這是合資公司為同自主品牌搶奪二、三線城市的市場而推出的一種策略。合資公司希望進入二、三線城市，但他們的産品價格比較高，二、三線城市消費能力仍然有限，拼價格，合資公司肯定佔下風，降價銷售，合資公司又不願意。所以合資公司想出一招就是打著自主品牌的名義，推出一種價格便宜的産品。這樣既有品牌優勢，又有了價格優勢，在與自主品牌企業同臺競爭時就非常有利。