電煤專家稱年內煤電聯動無望

　　新浪財經訊 12月22日下午消息，電力燃料專家、原中能電力燃料公司總經理謝居臣在今日召開的2010年海運煤炭論壇暨煤炭市場形勢報告會上表示，火電漲價4分錢採購彌補電企目前的虧損，但由於CPI超5%通脹預期強烈，年內啟動煤電價格聯動無望。

　　“2010年煤炭産運需匯總總量17億噸，每噸煤價漲30-50元，價格遠遠超過電企的承受能力。” 謝居臣表示。

　　12月1日，中電聯發佈消息稱，由於近段時間煤價大漲，電力企業虧損嚴重，截至10月底五大發電集團虧損面達50%。

　　同時，根據今年煤炭産運需的總體安排，發改委要求“2011年産運需銜接中，年度重點電煤合同價格維持上年水平不變，不得以任何形式變相漲價。引導供需企業將2010年度單筆數量在30萬噸以上(含30萬噸)的重點電煤合同續延至2011年度，鐵路運力配置維持上年水平不變”。

　　相關人士認為，這個規定避免了電企境況雪上加霜，但對於電企的現狀也無改善。

　　談及目前電企普遍虧損的狀況，謝居臣透露了一筆賬目：2003年，煤炭到廠綜合價格為268元/噸，到2008年這一數字已經增加到476元/噸。其間煤電聯動兩次，幫助電企消化了130元，剩餘78元的差價一直由電企承擔。

　　“電價至少提高4分錢，才能解決目前的差價問題。”謝居臣表示。

　　但他同時認為，在目前CPI突破5%，通脹預期強烈，國家調控價格的背景之下，年內啟動煤電價格聯動已經無望。

　　“同為央企，煤企的利潤超千億，電企卻頻頻虧損，太不平衡了。”一位供職五大電企之一的管理人員對新浪財經表示。

　　因此，謝居臣建議儘快疏導煤電價格矛盾，既要確立煤價和電價的合理關係，也要對煤價和電價的形成機制進行改革；同時形成規範的煤電聯動機制，對電價實行有效的價格監管和適時調整；此外，通過價格信息網絡即時發佈電煤價格，為供需雙方提供參考依據，引導生産和消費。(華艷 發自北京)