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發佈時間:2010年12月17日 13:33 | 進入復興論壇 | 來源:CCTV-交易時間
賈志紅:我們今天關注的第二隻股票是長安汽車,公司今天發佈公告説公開增發不超過4.65億股股票的申請獲得證監會核準,最近也有人認為近兩年汽車行業已經透支了未來幾年的業績,公司股價一直處於調整狀態,但是今天開盤之後有迅速拉升跡象,目前股價10.75元,漲幅是1.70%,關於這只股票我們先來連線金融界分析師楊海,楊海你好,目前長安汽車基本面情況有什麼變化嗎?
楊海:首先我們看到這家公司三季報業績每股達到0.75元,業績非常好但是股價一直沒有表現,我們看到股票價格始終徘徊在10塊錢左右,基本上沒有太大二級市場差價,這可能使持有他的投資者都感到比較疑惑,首先我們看到公司基本面應該説從目前來看,它這次剛剛公佈的定向增發的方案來看,主要是為了募集資金,那麼投資的方向主要是小排量的汽車發動機自主研發和建設,那麼小排量汽車也是目前國家這個産業政策當中應該説急需鼓勵的這麼一個政策,但是我們看到公司的確是在自主品牌和立足自我研發方面投入很大,而且目前我們看到長安汽車在全球範圍內,也在多個國家形成了銷售網點,包括像意大利、日本、英國、美國都有,那麼長安整體的品牌銷售模式,當然他是以超低廉價格形式佔據市場的主導,那麼同時我們看到在汽車研發等領域也投入相當大的力量,那麼雖然我們看到他的這個整個做法應該説贏得了市場的贊同,同時呢,他目前自主品牌研發力也排在中國的前兩位,但是我們看到雖然叫好,但是並不叫做,二級市場股票價格似乎總不買賬,那麼在這種情況之下,我們説整體上來講整個汽車行業,應該説對於是否在國內面臨一個較為飽和的趨勢,那麼這是對於小排量汽車市場一個普遍的認同點,所以爭議比較大,另外我們也看到,從目前這個産業政策方面來看,小排量派車整體明年銷售形式,到底怎樣現在很難以預測,所以我們看到股票價格相對表現比較滯後一些,這也是在情理之中,後市以他目前估值來看的確是很便宜,但是就像許多大盤股一樣,雖然有較大估值優勢,但是就是不上漲這也是市場整體面臨的困惑。
賈志紅:好的,楊海謝謝,我們連線益盟投資分析師曹茂桂,曹茂桂你好。
曹茂桂:你好。
賈志紅:最近這只股票資金流向情況怎麼樣?
曹茂桂:那麼公司在今天公佈了增發預案,獲得證監會批准同時,股價也是出現一個上衝,那麼從目前整個操盤軟體對於該股資金監控系統,我們看到到目前為止機構資金並沒有出現一個跟進一種狀態,機構資金出現一個小幅流出,到目前為止流出量是超過300萬元,實際上從最近幾天走勢上來看,在今天之前5個交易日當中,也僅僅只有週一的時候該股機構資金出現小幅流入,隨後其他4天時間機構資金都是在流出,5天合計機構資金凈減持8800萬元,這就説明儘管説股價經過一個比較充分的一個調整,但是在這個區域機構資金還是並沒有這個改變之前的一個連續減持一種態度,並沒有這個積極做多一種情況,實際上該股從近期整個表現上來看,從最近40個交易日當中我們都看到其中有31個交易日機構資金都是在拋出的,那麼在整個階段性拋出量超過12億元,這就很明確告訴我們機構資金對於該股波段性一個做空動能非常足,實際上再往前看會發現從去年年底開始到現在,這只個股一致缺乏大資金關注,這也和整個板塊走勢相對來説有比較大的關係,從走勢上來該股在12.3元上方存在比較大的套牢盤,該股走勢上來説構成比較大的壓力,而現在又缺乏資金關注,因此短週期還會以盤整震蕩為主對於這只股票情況就是這樣,主持人。