10萬意見過半要求降車船稅

　　車船稅法草案徵求意見結果公佈

　　據新華社電 全國人大常委會法制工作委員會昨日向社會公佈了公開徵求車船稅法草案意見的結果。結果顯示，在收到的近10萬條意見中，建議對草案進行修改、降低稅負的意見佔54.6%。

　　車船稅法草案于10月25日提請全國人大常委會首次審議。28日，全國人大常委會向社會公開徵求對草案的意見，全國各地社會公眾通過網絡、來信和報刊等方式踴躍表達意見。截至11月30日，共收到97295條意見，40封群眾來信。

　　在本次徵求的意見中，贊成草案將行政法規上升為法律的有35779條，佔36.77%，要求對草案進行修改、降低稅負的有53137條，佔54.62%，反對制定車船稅法的有8379條，佔8.61%。

　　有些意見提出，草案有“搭立法便車”變相漲價、增加車主負擔之嫌。乘用車目前已是稅、費徵收最多的商品。據統計顯示，各種稅費佔了購車總費用的40%。一輛車從出廠、購買、保有到使用環節，繳納的稅種和稅金總額在全世界數一數二：成本17%的增值稅、車價10%的車輛購置稅、車價1%到40%的消費稅、進口車15%的關稅，還有燃油稅等，另加上過路費、過橋費、強制保險費、年檢費等。有些地方還未取消養路費，有些地方還徵收道路建設費、環保費等。車船稅即將大幅上調，一些城市擬開徵的擁堵費也箭在弦上，進一步加重了車主的負擔。

　　來自上海署名“陳良銳”的網民留言指出：作為引導居民使用節能的交通工具，該稅法的推行是有意義的。但應考慮使用者的稅負問題，2.0以下排量的車應當減稅或持平，3.0以上排量的車可加大稅負。

　　有些意見提出，與現行稅額相比，草案只降低了1.0以下排量的稅額，但這只佔乘用車中很小的比例，絕大多數車主都增加了負擔。

　　很多意見提出，國家過去兩年曾出臺政策，鼓勵群眾購買1.6排量以下的乘用車。對這類車的稅額也應降低，而不是持平。立法者和財稅部門不要仍抱著舊有觀念來看待當今社會的發展，認為只要是汽車就屬於奢侈品，一律課以重稅。