鋼價礦價互推上漲 “冬儲行情”風險不小

　　早報記者 官平

　　12月10日，河北鋼鐵集團出臺12月中旬建築鋼材出廠價格政策；次日，中國最大的建築鋼材生産商江蘇沙鋼集團出臺12月中旬産品價格政策，與河北鋼鐵出廠價每噸上調70元至140元相比，沙鋼則選擇謹慎平盤。

　　鋼價的上漲和明年第一季度鐵礦石價格的看漲預期，使歲末鋼市再現“冬儲行情”。但同時可見的是，鋼價已處高位，全球經濟不確定性和中國的“調結構”致使鐵礦石需求將現拐點，業內人士認為，這兩個不容忽視的因素，使得此輪的“冬儲”蘊含不小的風險。

　　年底或迎上漲行情

　　鋼市橫盤一週後，上海建築鋼價又見上行跡象。昨日，上海一家中型鋼貿企業銷售主管對早報記者稱，上周出貨量均保持在500噸以上，從市場成交量來看，不管是終端需求還是鋼貿商，都可以看出“冬儲”已經到了，估計到年底鋼價還會再漲點。

　　據國內知名鋼鐵現貨交易平臺“西本新幹線”提供的最新市場報告，截至10日，西本指數報價每噸4660元，一週上漲30元。目前，滬上優質品二級螺紋鋼代表規格噸價調整至4600元，一週上漲50元；滬上優質品三級螺紋鋼報價則調整至每噸4750元，一週上漲60元。

　　上述鋼貿商告訴早報記者，因為目前鋼價比較高，又接近年底，不少鋼貿商面對比較高的“冬儲”成本在心態上不是很穩定，不過她估計“冬儲”的需求肯定會顯現，到年底還會有一波行情，但是上漲幅度不會很高。

　　對此，西本新幹線分析師盛志誠表示認同。“必然存在一部分資金期待入場，意欲炒作一把的情緒還是存在的，這是客觀存在的，每年如此，今年對建築鋼材而言，已經是顯得十分冷清了。”盛志誠説。

　　西本新幹線綜合庫存監測數據顯示，滬市螺紋鋼庫存量總體震蕩，上周（12月6日-12月10日）小幅度增倉，總量為616400噸，盤螺庫存量約29800噸，線材庫存量約為131000噸。

　　礦價上漲預期強烈

　　另外，下一季度鐵礦石價格上漲預期也在一定程度上助推鋼價上行。據路透社12月10日報道稱，全球三大礦石商之一的澳大利亞力拓已通知中國部分國有大型鋼鐵企業，明年第一季鐵礦石合約價將上漲7.6%。

　　根據西本新幹線監測數據顯示，國內鐵礦石港口庫存已經連續增倉近一個月，增倉幅度為2.4％左右。

　　與鋼市“清冷”相比，鐵礦石市場更具暖意。據中國海關10日發佈數據顯示，11月份中國進口鐵礦石5738萬噸，同比增加1191萬噸，增長26.2%，環比增加1166萬噸，增長25.5%，僅次於今年3月份5901萬噸的進口量，創下年內次高。

　　有分析稱，9月份後，北方地區鋼廠逐步開始鐵礦石冬儲工作，對鐵礦石的需求增加，加之當時國內節能減排力度空前，不少礦山處於停産狀態，價格持續下跌的進口鐵礦石成為理想的冬儲資源。

　　而後，印度限制高品位鐵礦石出口，礦山又不斷揚言“鐵礦石供不應求”，市場對後期進口鐵礦石價格上漲的預期進一步強烈，一定程度上刺激了鐵礦石進口量的增加。

　　不過，西本分析師盛志誠説，由於當前全球經濟的不確定性，中國“調結構”，全球不少新礦山陸續投産，鐵礦石供需關係發生變化的“節點”或將提前，“囤礦的貿易商或者鋼廠，都將面臨不小的風險”。