濰柴動力：除權催生的高價股 融資客在背後炒作

　　“在整個汽車板塊中，如果談到重卡行情，一般都會將中國重汽和濰柴動力放在一起。”宏源證券某分析師表示。因此，在整個汽車板塊中，濰柴動力與中國重汽比較具有可比性。

　　2010年，濰柴動力經歷了一波高送轉行情。12月6日，濰柴動力實現每10股送10的高送轉，其股價也在高送轉的過程中經歷了一波過山車。

　　從今年7月的每股60元左右，濰柴動力經歷了一波強勁上漲。11月10日，其股價最高達到每股135元。一時間，濰柴動力搶盡了汽車板塊的所有風頭。

　　12月6日，濰柴動力實行高送轉，除權當日的開盤價為每股59.58元。高送轉之後。濰柴動力的總股本由8.8億股，增至16.7億股，其在A股市場的股價一直在50元左右徘徊。

　　“濰柴動力的股價那麼高，主要還是高送轉造成的行情。”上述分析師表示。

　　而濰柴動力今年前三季度的業績也表現不俗。2010年三季報顯示，2010年1-9月份，濰柴動力共實現凈利潤48億元，比上年同期增長101.54℅。

　　目前濰柴動力的主要業務為研究、生産及銷售發動機及其零部件、重型汽車、重型汽車車橋、變速箱及其他汽車零部件等。特別是重卡發動力的銷售，對於其利潤有較大影響。目前公司約佔有40℅的市場份額。

　　“濰柴動力與中國重汽屬於汽車板塊中兩個主要與重卡相關的公司。隨著重卡市場行情的變化，二者可以説是一損俱損，一榮俱榮。”上述宏源證券分析師表示。

　　華創證券分析師高利也認為，未來公司以5-7升為主打的中小客車以及工程機械中的挖掘機、推土機市場將是其新的利潤增長點。

　　高送轉之後，濰柴動力每股收益約為5元左右，按照12月10日每股55.48元的收盤價，2011年其市盈率在10倍左右。

　　幕後推手

　　融資客在背後炒作

　　高送轉歷來是股票炒作中的重要概念。2010年的濰柴動力，成為了許多融資客的賺錢機器。

　　10月底，隨著三季報業績的出爐，濰柴動力高送轉的方案也獲得股東大會的通過。此時，濰柴動力的股價已經高企。事實上，從今年7月份開始，濰柴動力的股價就從每股60元左右逐漸走強。最終在11月10日，摸上每股135元的高價。

　　在股價走強的過程中，融資客們的力量不可小覷。據交易所統計數據顯示，從10月20日開始，濰柴動力每天的融資買入額均在1000萬元以上。僅10月20日到11月5日，其融資買入金額就達2個多億。

　　其中，10月28日濰柴動力融資買入4906.80萬元，居兩市融資買入榜首位。另外在其三季報中也是基金雲集，三季度有21隻基金潛入其中，佔該股流通A股比例高達24.87%。

　　正是在基金的護盤下，融資客們成為濰柴動力股價上漲的重要推動力。