時代科技取消豪車注入 上市公司仍難平質疑

　　有專家表示，時代科技大股東在明知其注入的資産存在重大爭議、訴訟等情況下，還宣稱自身不涉及上述問題，其信息披露顯然存在問題。

　　“我們會用同等的現金購回。”

　　一個月前，時代科技實際控制人濮黎明曾這樣對《證券日報》記者表示。而12月9日，在公佈“離譜”增發計劃一個月後，面對市場的廣泛質疑，時代科技方面終於做出了正式回應。

　　取消“豪車”注入

　　11月10日，時代科技公佈了其定向增發計劃，擬向大股東浙江眾禾發行股份購買其持有的四海氨綸28.835%股權。而在這部分收購的股權中，便包括四海氨綸持有的勞斯萊斯幻影、法拉利等三輛價值900多萬元的豪車。時代科技的公告中曾明確表示，這次增發注入的資産，有助於推動上市公司做大做強，保護上市公司廣大股東特別是中小股東的利益。但公司在實際運作中，卻將三輛豪華轎車作為“推動上市公司做大做強”的資産注入到上市公司。

　　而時代科技大股東的如此行為，也自然引發了市場的一片質疑之聲。11月11日，時代科技實際控制人，浙江眾禾投資有限公司董事長濮黎明在接受《證券日報》採訪時也承認，將豪車注入到上市公司的行為確實不妥，並表示“將用同等現金購回。”

　　因此，在12月9日公佈的臨時公告中，時代科技稱其大股東浙江眾禾投資有限公司考慮到擬注入到上市公司的車輛市場價值較高，但對浙江四海氨綸纖維有限公司的企業經營價值提升不明顯，為進一步確保本次重組完成後能提升上市公司資産質量，保護中小股東的利益，2010年11月15日公司大股東浙江眾禾投資有限公司召開股東會，浙江四海氨綸纖維有限公司召開董事會，決定由浙江眾禾投資有限公司向浙江四海氨綸纖維有限公司以現金購買上述車輛，轉讓價格根據《內蒙古時代科技股份有限公司向特定對象發行股份購買資産暨關聯交易預案》中的預估值予以確定，轉讓價格為906.916萬元。截止公告日，上述車輛的轉讓款項已交付，車輛正處於過戶中。

　　信披被指違規

　　不過，時代科技增發計劃所面臨的問題顯然不止一個“豪車注入”這樣簡單，其注入資産的質量才是市場最為關注的問題。而被注入到上市公司的四海氨綸，無論是與同行業公司相比，還是從整體來看，其盈利能力都明顯偏低，因此浙江眾禾的注資目的也引來了諸多猜測。

　　據了解，四海氨綸宣稱擁有近萬噸差別化氨綸纖維的生産能力，按目前的市場行情，差別化氨綸的毛利應該在20%-30%，但四海氨綸前三季的毛利卻只有10%，而這還是其近年來最為出色的業績。2009年四海氨綸毛利率僅3%，2008年更是出現虧損。而華峰氨綸、煙臺氨綸等同行業公司，即便是金融危機期間，它們的毛利也在20%左右。

　　記者還發現，即使是因四海氨綸的注入而被注出的時代之峰，其盈利能力也遠遠超過四海氨綸。2008年前10月，時代之峰營業收入為1.35億元，凈利潤為3527萬元；而四海氨綸同期的營業收入為2.2億元，凈利潤僅為412萬元。

　　此外，時代科技還可能存在信披違規的問題。此前有消息稱，今年8月，四海氨綸與浙江眾禾子公司——浙江紹興昕欣紡織有限公司簽署了《債權轉讓協議》，交易標的為四海氨綸持有的北京大市投資有限公司的8000萬債權。而在過去近兩年時間裏，時代科技從未提及過上述債權糾紛之事，並且這筆8000萬元的款項至今大部分都沒有收回。

　　在2008年12月置入四海氨綸43.415%股權時，時代科技稱，四海氨綸不涉及有關資産的重大爭議、訴訟或仲裁事項、不存在查封、凍結等情況。而且，在事後上市公司日常信息披露及定期報告中，時代科技也未提及這8000萬債權之事。

　　對此，有《證券法》專家就表示，時代科技大股東在明知其注入的資産存在重大爭議、訴訟或仲裁事項的情況下，還宣稱自身不涉及上述問題，其信息披露顯然存在問題。

　　而對於上述的諸多問題，時代科技也該給投資者一個及時説法了！