豐田雷克薩斯在中國單車利潤超美國市場

　　北京時間12月3日淩晨消息，豐田汽車（TM）豪華車品牌雷克薩斯（Lexus）在中國市場上的單車利潤已經超過了美國市場，原因是在今年早些時候進行了創記錄的召回活動以後，豐田汽車被迫將其在美國市場上促銷措施的規模提高了兩倍。

　　雷克薩斯全球産品和營銷部門負責人卡爾-施勒西特（Karl Schlicht）稱，即使是在計入中國對豪華車徵收的進口關稅和調高後的消費稅以後，雷克薩斯目前在中國市場上的單車利潤仍舊超過美國市場，原因是美元匯率表現疲弱。分析師則指出，雷克薩斯在中國市場上定價較高以及在美國市場上的促銷支出較高也是導致出現這種情況的原因所在。

　　以雷克薩斯GX460多功能運動型車為例，這款汽車在中國市場上的售價為人民幣116萬元（約合17.4萬美元）起；除去進口關稅和消費稅以後，售價為將近7萬美元起。與此相比，這款車型在美國市場上的底價大約為5.23萬美元。

　　再以雷克薩斯的旗艦混合動力轎車LS600hL為例，這款汽車在中國市場上的底價為人民幣207萬元（約合31.1萬美元），而在美國市場上的底價則為11萬美元。

　　施勒西特曾在本週早些時候接受採訪時稱：“受質量問題的影響，我們在美國市場上的業務運營正經歷著一個史無前例的困難時期。”但他同時預計稱，今年雷克薩斯在中國市場上的銷售量將增長50%左右，並表示新型混合動力運動型汽車CT 200h將對該公司明年在中國市場上的銷售量形成支撐。

　　據市場研究公司J.D. Power &Associates公佈的數據顯示，2009年雷克薩斯在中國市場上的總銷售量大約為3.04萬輛。今年截至11月份為止，雷克薩斯在美國市場上的銷售量大約為20.18萬輛，比去年同期增長了7.7%。

　　自2000年以來，雷克薩斯一直都是美國市場上最暢銷的豪華車品牌，但在中國市場上則落後於競爭對手，其今年的銷售量大約相當於戴姆勒（DAI）旗下梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）和寶馬（BMW）的三分之一。

　　豐田汽車是目前全球最大的汽車製造商，該公司今年早些時候在全球五大洲召回了將近800萬輛汽車，來修復這些汽車與意外加速有關的故障。