國産大飛機展示樣機下月登場

　　自從去年9月，C919首次在香港靜態展示後，國産大飛機正式浮出水面，其基本型配有168個座位，標準航程為4075公里，經濟壽命達9萬飛行小時。CFP 資料

　　綜合新華社10月13日電 備受國內外關注的中國第一架中短程商用幹線飛機C919大型客機1：1展示樣機（機身前段），將在11月中旬于珠海舉行的2010年第八屆中國國際航空航天博覽會（簡稱珠海航展）上首次亮相。另據透露，C919客機用戶簽約啟動儀式將在11月16日在珠海進行。

　　根據中國商用飛機有限責任公司發佈的消息，中國商飛公司將攜ARJ21－700飛機和C919大型客機展示樣機參加珠海航展。

　　據悉，中國商飛公司展位位於一號館（國際館）西南部，室內展臺面積在1500平方米左右，主要展品為3架1：10的ARJ21飛機模型、1架1：10的C919大型客機模型、1個C919飛機展示樣機、1套駕駛艙模擬機。

　　C919是中國繼運-10後自主設計的第二款國産大型客機。按照計劃，C919將在2014年首飛，2016年交付。按照中國商用飛機有限責任公司的願景，“空客的首個字母是A，波音的首個字母是B，C919的首個字母是C，希望未來，這三家形成三足鼎立的格局。”

　　此外，中國具有自主知識産權、正在進行適航取證的ARJ21－700飛機將在珠海航展上進行飛行表演，這是ARJ21飛機首次在大型國際航展上進行飛行表演。

　　另據中航直升機有限責任公司13日發佈的消息，首架“天津濱海製造”的國産直升機即將在中航直升機天津基地完成總裝，計劃于年內完成試飛交付。

　　據介紹，天津基地建設將以生産輕型、中型和重型民用直升機型號為主體，建立覆蓋直升機産品頂層研發、總成、銷售、客戶支持及通航運營的完整産業鏈體系，打造中國直升機産業核心聚集基地。到2017年，中航直升機天津基地預計年産各類直升機300余架，將佔當年全球産量的15％至20％。

　　目前，中國直升機機型覆蓋從1噸級到13噸級。自主研發和國際合作開發的直8、直9、直11、H410、H425、HC120和CA109等機型已投入批量生産，累計交付直升機近千架，並正在自主和合作開發研製直15等新一代直升機産品。