中國大飛機珠海“優惠”開賣

　　C919大型客機將在珠海航展期間簽訂購協議，採購國産飛機有優惠政策

昨日珠海航展一號館內，國産大型客機C919展示樣機的駕駛艙。CFP 圖

　　綜合新華社珠海11月15日電 15日下午兩點，珠海航展一號館內，國産大型客機C919樣機舉行了揭幕儀式，C919飛機首次揭開神秘面紗。

　　中國民用航空局適航司司長張紅鷹在當日舉行的2010中國國際航空航天高峰論壇上透露，為支持國産C919飛機，這次航展期間，大家將會看到航空公司與中國商飛公司正式簽署訂購協議，目前我們已經收到國産C919飛機的合格證申請。

　　客艙設計堪比波音787

　　“現在向您展示的是我國擁有完全自主知識産權的150座級中－短航程商用運輸機C919飛機的展示樣機。”隨著解説員的步伐，新華社記者走進C919樣機機艙，開啟國産大型客機的“揭秘”之旅。

　　C919飛機展示樣機包括駕駛艙和客艙前半段，前兩排是頭等艙，後邊是經濟艙。樣機尺寸與真實飛機的比例為1：1，全長17米，高度5.6米，寬度為3.96米。

　　C919駕駛艙採用了常規的“T”形佈局，飛控系統採用全電傳控制，側桿操縱。艙內配備有國際先進水平的航電設備，顯示器採用15.4英寸超大液晶顯示器，為駕駛員提供清晰優質的顯示畫面；左右操縱臺上的電子飛行包，可方便飛行員快速正確地查找飛行信息；平視顯示系統將飛行員從下視顯示儀錶中解放出來，大大改善了飛行員的情景意識，對飛機實現精確進近、著陸和低能見度起飛具有重要作用。

　　中國商飛的設計人員告訴記者，C919的客艙設計檔次很高，堪比波音787飛機。客艙佈局設計有三種構型：混合級、全經濟級和高密度級。全經濟級168座，公務級座椅排距為38英寸，全經濟級座椅每排排距為32英寸。客艙採用模塊化設計，以滿足不同客戶的選型要求。

　　經濟艙中間的座椅寬度為18.5英寸，較現役單通道飛機寬0.5英寸，一位參觀者坐上經濟艙座椅感嘆道：“比波音737還要寬敞舒服！”

　　客艙使用大尺寸的旅客觀察窗，展示樣機上採用下拉式行李箱，頭部空間較現役單通道飛機更大。C919飛機客艙行李箱鎖扣採用中國的“祥雲”元素進行形象化設計，每個鎖扣猶如一朵白雲，突出C919飛機的中國神韻。

　　鼓勵優先購租國産飛機

　　張紅鷹在論壇上還表示，計劃採購國産飛機的航空公司有相關的優惠政策和簡化手續，在不再批准新的航空公司的情況下，批准了使用新舟60的幸福航空公司運行。“我們希望國産大飛機早日翱翔藍天。同時，鼓勵優先購租國産航空飛機，制定購買國産機的優惠政策。”

　　張紅鷹透露，截至2010年10月，中國的民用航空業運輸類民用航空飛機總計1636架，其中國産飛機僅18架，比例僅佔1％。