低空管制正式放開 私人飛機航展走俏

　　早報記者 熊曉輝 發自珠海

　　近日，國務院、中央軍委印發《關於深化我國低空空域管理改革的意見》，對深化中國低空空域管理改革作出部署，根據意見，中國將逐步開放1000米以下的空域，允許輕型固定翼飛機和直升機等小型飛機飛行。

　　這一意見的出臺，被多位通用航空業界人士正面解讀：低空管制政策的正式放開，意味著制約中國通用航空發展障礙基本消除，通用航空有望迎來快速發展。

　　通常意義上的通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸、軍事航空運輸以外的民用航空活動，通常在低空空域活動。

　　在昨日的珠海航展上，中國航空工業集團公司（下稱中航工業）副總經理徐佔斌對此稱，通用航空是“小飛機大事業”，政策的出臺將為通用飛機、私人飛機創造極大的發展空間。

　　“過去我們只注重幹線航空發展，通用航空一直髮展緩慢，主要原因是空中管制政策不符合通用航空的發展條件。”徐佔斌對早報記者表示。

　　根據低空開放改革意見，1000米以下的低空空域將通過試點形式逐步全面放開，允許輕型固定翼飛機和直升機等一些小型飛機飛行。目前，低空空域開放已在瀋陽、廣州兩地試點。在“十二五”期間，低空空域開放還將在全國推廣試點，中國通用航空有望迎來快速發展的黃金時期。

　　徐佔斌認為：“國務院政策的出臺為通用航空和私人飛機的發展提供良好條件。”

　　徐佔斌表示，中航工業在兩年前重組成立的時候，就專門設立通用飛機板塊，並在珠海成立了中航通用飛機有限責任公司（下稱中航通飛）。

　　目前中航通飛部署的機型，覆蓋了從大到50噸級水陸兩棲滅火飛機，小到單發雙座的小鷹500。徐佔斌還透露，中航通飛也在努力籌建通用航空運輸企業，建設航空學校，為私人飛機市場提供全方位服務。

　　在珠海航展現場，記者注意到不少公司特別加大了針對私人客戶的營銷推廣。中航工業旗下的中航直升機有限責任公司帶來了多款新一代民用直升機，包括AC310、AC311、AC313等。其中AC310更是中航工業直升機公司專為私人航空研發的低成本直升機，其産品説明描述稱“單人駕駛，最大乘員3人，可完全滿足私人飛行要求”。