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發佈時間:2010年11月02日 09:48 | 進入復興論壇 | 來源:每日經濟新聞
不是上下班,也不是 “黃金周”,昨日(11月1日),廣州地鐵突然特別擠,原來這是亞運免費坐地鐵的第一天。
根據廣州地鐵公司統計,截至昨日下午3時,地鐵線網客流超過300萬人次,同比增長約50%,預計全天客流超過550萬人次。按照最短程2元/人票價計算,廣州地鐵昨日的免費成本可能超過1000萬元。
據了解,按照廣州市政府《亞運惠民項目總體方案》要求,在亞運會、亞殘會機動車單雙號限行46天期間 (11月1日~29日、12月5日~21日),剔除13個雙休日和3天新增假期後的30個工作日,所有人免費享受公共交通服務。
“11月1日是亞運單雙號限行和免費乘車首日,地鐵首當其衝遇到巨大客流考驗。”《每日經濟新聞》記者從廣州地鐵公司獲悉,在昨日的早高峰期間,地鐵線網共21個車站實施客流控制,其中17個車站32個站口與屬地區政府啟動客運聯控預案,一號線、三號線分別實施最高級別的線路控制。
地鐵公司表示,地鐵線網已經投入最大運力,仍然不能滿足客流需求。地鐵公司預測,在30天免費期間的最高峰時期,客流可能會達到650萬人次的高位。以每日550萬人次的客流量計算,30天的總成本可能將超過3億元。
據了解,免費公交是作為政府“亞運大禮包”中的一個優惠推出,相關的補貼費用將由政府財政承擔。但目前具體的補貼數額和細則仍未確定。“亞運大禮包”還包括亞運比賽門票的100萬張免費派,15萬人免費參加“廣州一日遊”,殘疾人、低保戶等獲補貼500元,免費無線上網觀亞運賽事直播等。