拉閘限電致柴油需求大增 中石油緊急調運防油荒

　　“拉閘限電導致柴油需求量大增” 上調油價有助於緩解供應緊張

　　早報記者 李躍群

　　昨日，中國石油天然氣集團公司（下稱“中石油”）發佈新聞稿稱，公司已于10月24日下發通知，要求採用8項措施保障成品油供應，以應對近期受國際油價走高、市場調價預期加強等因素影響，緩解部分地區柴油資源出現的緊張局面。

　　中石油發出要求稱，東北銷售和西北銷售要加強與煉廠協調，完成生産和交貨計劃，繼續挖掘煉廠庫存潛力，保留部分資源提高應急調節能力。此外，中石油還要求其旗下各單位要保證重點用戶的用油需求，特別是保重點城市、重點行業、民生用油及重點機構用戶。

　　一位業內人士表示，其實8項措施中，最核心的就是保重點。在現有資源下，進行重點保障。不過息旺能源分析師儲節旺認為，中石油的通知發佈時間先於上調油價，8項舉措確實有助於緩解柴油供應緊張問題，但是國家發改委發佈的上調油價則將更有助於問題的解決。

　　在10月25日夜間，發改委發出通知，從昨日零點起將汽、柴油價格每噸分別提高230元和220元。

　　對於國內局部地區柴油緊張，出現油荒苗頭的問題，儲節旺分析認為，從宏觀上看，經濟形勢向好，導致需求上升；從季節性因素上看，秋收來臨，農機用油增加。此外今年6月至7月國內柴油市場一般，導致煉油企業開工率下降，傳導至9月、10月便出現了供應不足的問題。

　　此外，由於不少地方為了達到節能減排目標，拉閘限電，導致部分企業採用柴油發電，使柴油需求出現了往年所不存在的增量因素。

　　儲節旺表示：“初步估計下來，在近兩個月中，企業柴油發電所消耗的柴油應該是在百萬噸級別上的。”

　　一位石油企業的內部負責人也驗證了這點，他表示近期以來不少地區的柴油出現供應緊張，正是由於當地拉閘限電導致的。其還表示，在需求大增的情況下，再加上三地原油價格上漲，在漲價的預期下，更是增加了購買需求，因為害怕漲價，不少企業開始提前購買，這也導致了需求的進一步上升。

　　“不過隨著柴油價格提升，這種恐慌性需求將會得到抑制。同時，柴油價格上升，那些通過柴油發電開工的企業也需要進一步考慮成本與收益的問題，發電用油的需求量也會有所下降。”該石油企業負責人表示。

　　“其實從總體來看，目前還未達到2008年之前的油荒級別。因為整體供需情況還是穩定的，只是由於一些特殊的因素導致了短時間內局部地區的柴油緊張，這將不是長期性的。”儲節旺預計。