滬杭高鐵今日通車運營 "G"字頭車最低票價82元

　　中國經濟網上海10月26日訊（記者 朱津津）今日上午9時，隨著兩列國産“和諧號”CRH380A新一代高速動車組從上海虹橋站、杭州站同時疾駛而出，滬杭高速鐵路通車運營。這是我國高速鐵路引領世界高速鐵路發展潮流的又一重要標誌。

　　滬杭高鐵途經上海市閔行、松江、金山區和浙江省嘉興、杭州市，全線設車站9座，新建車站7座，分別是松江南、金山北、嘉善南、嘉興南、桐鄉、海寧西、余杭站。

　　滬杭高鐵開通後，滬杭間旅客運輸能力大幅增長。鐵路部門在滬杭高鐵安排開行動車組列車80對，其中時速350公里動車組列車50對，分別為上海虹橋至杭州40對，上海至杭州5對，南京至杭州5對，車次以“G”打頭；時速250公里跨線動車組列車30對，分別為從既有滬杭鐵路移至滬杭高鐵23.5對，新增6.5對，車次以“D”打頭。“G”打頭的時速350公里動車組列車上海虹橋至杭州全程票價為: 二等座82元，一等座131元。“D”打頭的動車組列車實行提速不提價，仍執行原票價。

　　滬杭高鐵開通後，大大縮短了滬杭間的列車運行時間。整點開行的直達高速動車組列車，從上海虹橋至杭州最快只需45分鐘，比目前滬杭既有線最快的列車縮短33分鐘。

　　滬杭高鐵在我國人口最密集、經濟最活躍、交流最頻繁的長三角地區,與京滬高速鐵路、滬漢蓉鐵路通道、杭長高速鐵路和沿海高速鐵路緊密銜接，並與杭甬、滬寧、寧杭等城際鐵路一起，組成覆蓋長三角地區並向其他區域輻射的快速客運網，不僅對上海、浙江的發展意義重大，而且對輻射範圍內的經濟社會發展具有十分重要的意義。

　　滬杭高鐵是《中長期鐵路網規劃》的重點項目，連接上海、杭州兩大城市，運營里程202公里，運營時速350公里。2009年2月26日開工建設，18個月建成了一條世界一流水平的高速鐵路。在9月28日滬杭高鐵試運行中，“和諧號”CRH380A新一代高速動車組列車創下416.6公里的世界運營鐵路最高時速。