中國鐵建沙特麥加輕軌預計巨虧41.53億元

　　因實際工程數量比簽約時預計工程量大幅增加等原因，導致總成本大幅增加

　　中國鐵建股份有限公司(601186.SH/01186.HK，下稱中國鐵建)10月25日發佈公告稱，由於承包的沙特麥加薩法至穆戈達莎輕軌項目(下稱沙特麥加輕軌)，出現實際工程數量比預計工程量大幅增加等原因，預計將發生人民幣41.53億元的鉅額虧損。

　　據公告介紹，沙特麥加輕軌項目採用EPC+O&M總承包模式(即設計、採購、施工加運營、維護總承包模式)，由中國鐵建負責設計、採購、施工、系統(包括車輛)安裝調試以及從2010年11月13日起的三年運營和維護。項目原定於2010年11月13日開通運營。

　　中國鐵建表示，項目進入大規模施工階段後，由於實際工程數量比簽約時預計工程數量大幅度增加，再加上業主對該項目的2010年運能需求較合同規定大幅提升、業主負責的地下管網和徵地拆遷嚴重滯後、業主為增加新的功能大量指令性變更使部分已完工工程重新調整等因素影響，導致項目工作量和成本投入大幅增加，計劃工期出現階段性延誤。

　　公告稱，上述變化導致合同預計總成本大幅增加。沙特麥加輕軌合同總金額為66.50億沙特裏亞爾，按9月30日匯率折算，合同預計總收入120.70億元，合同預計總成本160.69億元，合同損失為39.99億元。加上財務費用1.54億元，總虧損額預計為41.53億元。

　　10月25日，中國鐵建A、H股皆停牌。上週五收市，中國鐵建A股收于8.01元，H股收于11.16港元。