“泡菜危機”成商機 中國企業對韓白菜出口井噴

　　山東安丘某食品有限公司張先生這個國慶過得並不清閒。從10月1日開始，他就不停接到陌生的韓國客戶打來的電話，要求公司準備白菜。“8號上班以後，找我們下訂單的人就像打仗似的全涌上來了。”張先生説。

　　張先生告訴《每日經濟新聞》，過去，公司偶爾才發那麼一兩個櫃的白菜，可現在一天能發兩個櫃，一個櫃有22噸，僅國慶後就已經發了80多噸白菜到韓國了。

　　張先生的商機，來自韓國的“泡菜危機”。韓國是消費泡菜的國度，秋季正是韓國的“泡菜季節”。然而今年韓國因天氣原因，致使白菜大幅減産，出現了“泡菜危機”。10月1日，韓國總統府宣佈臨時取消對白菜30%的進口關稅，決定在近日緊急從中國進口5萬噸白菜。

　　1噸能賺200多元

　　青島傑凱食品有限公司在韓國出現“泡菜危機”之前，加工的白菜並未出口到韓國。“之前，韓國政府為了保護本國菜農的利益，幾乎不進口白菜。只是今年遭災了。”該公司總經理衣慶對記者説道，因為得到消息比較早，公司已加工1000噸白菜運往韓國。

　　9月20日，衣慶就開始到東北收購大白菜，當時的價格是每斤一角七八。後來隨著收購的公司越來越多，現在的價格已經漲到每斤3角了。白菜的收購價提高了，韓國客戶給出的加工後産品的價格也比往年高很多，1噸價格約2400元。

　　張先生目前就負責公司白菜的出口工作，對白菜的整個價格環節非常清楚。

　　“現在的收購價是1斤3角左右，這樣1噸收購價就要600元。運到山東1噸300元、裝車20元、網袋50元，代理人的代辦費是40元，運到工廠後要卸貨、分貨、脫水等，就要達到1100元。”張先生説，“按照75%的凈菜計算，然後再加上包裝袋、人工加工費、港雜費等550元，1噸總共是2016元。”

　　按此計算，一般出口1噸白菜到韓國能掙200多元。不過，張先生認為，這樣的情況是暫時的，需求不可能一直這麼緊俏。“一個很好的韓國客戶朋友跟我講，他們每天要收到很多從中國進口的大白菜，但一旦市場飽和以後就不會再收了。”

　　衣慶也告訴記者，現在公司對有些訂單已經不接了，要等運到韓國的白菜14號通關後再看情況。“我感覺現在出口到韓國的白菜都有20萬噸了，等一通關，韓國的大白菜會滿大街都是。現在從韓國回來的空的集裝箱很少，我們都搶不到。”

　　另外，張先生認為，以後白菜即使可以繼續出口到韓國，價格也不會像現在這麼高。不過，目前突然需要如此多的量以及如此高的價格，一般出口公司都不會放過這麼好的商機。

　　據了解，産自吉林省的首批262.6噸白菜已于10月11日銷往韓國。未來，吉林省還將向韓國銷售約1240噸白菜。

　　張先生指出，現在安丘已經有幾十家出口白菜到韓國的公司，在1個月之內就能賣出5萬噸。“然而，因為勞動力緊張的關係，我們現在也是根據公司的生産能力來生産，因為如果都加工白菜，會影響到其他産品的出口。”

　　或致國內白菜價短期小幅提高

　　遠在韓國的“泡菜危機”，是否會對中國的白菜供應造成影響，引起國內菜價上漲？

　　對此，有業內人士表示，由於韓國進口中國大白菜的決定是臨時的，無疑將衝擊我國國內市場正常供應。隨著市場的短缺，國內大白菜的價格也會有一些波動，依賴大白菜過冬的北方地區的市民，或許要花比平時更多的錢，才能買到自己過冬所需要的大白菜。

　　不過，中國蔬菜流通協會副秘書長陳明均並不這麼認為。陳明鈞向《每日經濟新聞》表示，白菜是國內大宗的産品，不是稀缺的品種，不會因為一個大量的採購就導致國內供應緊張，而且5萬噸的出口量佔國內總體的白菜産量還是很小的。“只是韓國短時間的突擊採購，而且訂單的時間又比較緊，出口公司急於完成訂單，收購的價格會相對高一些，但也只是短時期內會對價格造成一定的衝擊。”

　　張先生也認為，5萬噸的出口量只是在短期內會對中國的市場造成影響，每年山東境內的白菜産量就有50萬噸，不過因為最近收購白菜的企業很多，菜農就會有惜售的心理，價格會慢慢地漲起來，菜農確實也得到了實惠。

　　“山東白菜上市以後，價格肯定會比以前高，但暴漲是不可能的，今年大約在2毛到兩毛五，會比去年高一些。今年的白菜産量沒受天氣影響，産量還是很高的。”張先生説。（來源：每日經濟新聞記者 李嬌鳳 發自北京）