方大訴松下電工侵權 地鐵屏蔽門上演專利之爭

　　國內最大的地鐵屏蔽門生産商方大集團（000055）最近“有點煩”：先是核心技術人員被松下電工（中國）有限公司（簡稱“松下電工”）挖走，現如今已發展到原骨幹幫著競爭對手從老東家手裏搶訂單。多方調解無效後，方大集團日前一紙訴狀將松下電工告上法庭，起訴其涉嫌侵犯公司地鐵屏蔽門兩項專利權。

　　“專利網”難防侵權行為

　　方大集團和松下電工結怨起源於2006年。按照方大集團的説法，松下在2006年以前從未涉足地鐵屏蔽門業務，技術能力和管理水平均未達到行業準入標準。然而，自2006年12月份開始，松下先後從方大集團挖走了技術負責人、結構工程師、控制系統工程師以及工程項目管理人員共6人，組建了軌道交通事業部，這其中不乏方大集團核心技術的職務發明人。

　　與方大集團用十年時間方有所突破不同，松下在取得核心技術管理團隊之後，經過2007年的試生産，2008年便參與了中國多個地鐵屏蔽門項目的競標，並在廣州地鐵二號線項目上競標成功。方大集團認為，松下通過不正當競爭的手段，輕鬆獲得了公司的屏蔽門核心技術和項目管理經驗，然後利用無研發成本的低價位擾亂市場。

　　方大集團表示，由於地鐵屏蔽門項目完全是自主研發的，所以公司早就在該領域編織了密集的“專利網”。目前，方大集團已申報並通過初審的地鐵屏蔽門專利有190項，其中發明專利46項，申報專利中獲得授權的有146項。統計顯示，方大集團在地鐵屏蔽門領域擁有的專利數目佔到了全行業的80%以上。

　　即便如此，由於取證困難，方大集團此次提起訴訟所涉及的僅是地鐵屏蔽門施工中暴露在外部的兩項實用新型專利，至於松下是否還侵犯了公司其他專利，目前還難以判定。

　　市場前景誘人

　　之所以會出現松下想方設法挖人、方大集團無奈訴訟的情況，關鍵是雙方都看到了中國地鐵屏蔽門市場的快速發展。

　　中投顧問産業研究中心數據顯示，2008年底我國城市軌道交通運營里程超過800公里，根據國務院的規劃，這一數字到2015年將達到2400公里，總投資近7000億元。截至2009年初，全國已經有28個城市規劃了地鐵項目，項目總數超過了250個。而按照發改委的要求，現在規劃的地鐵項目，屏蔽門系統應作為必須配備的設施，行業發展空間巨大。

　　方大集團2010年中報也反映出了地鐵屏蔽門的高速發展，1-6月份，公司地鐵屏蔽門産品實現銷售收入7202萬元，同比增長423.25%。目前，公司地鐵屏蔽門系統國內市場份額超過20%，已成為我國第一、全球前三的軌道交通屏蔽門供應商。

　　在剛剛完成的非公開增發中，方大集團的募投項目之一就是屏蔽門的擴産。

　　對於擁有自主知識産權的地鐵屏蔽門産品，方大集團一直以其具有明顯的技術和市場競爭優勢為豪。然而，面臨對自己“知根知底”的松下，方大集團卻顯得難以應對。公司負責人表示，松下應用與方大相近的技術高度和項目管理方法，卻省下了數億元的研發成本，這讓方大在競標中十分被動。