埃克森9月1日起掌舵通用汽車 IPO為首要重責

    通用汽車(GM)董事丹尼爾埃克森9月1日起接任首席執行官後，不但將肩負通用首次公開募股(IPO)的重責，還要挑起為通用注入新活力、重振聲威的大任。

    61歲的埃克森上任後的首要任務，將是向投資人推銷通用改弦更張后的潛力，傳達更清晰的公司策略，説服他們購買通用股票。

    通用汽車于上周宣佈，埃克森9月1日起將接任愛德華惠特克的首席執行官職務，並於年底再接任董事長一職。

    埃克森在汽車業的歷練時間並不長，但在金融業和電信業曾取得卓越成就，分別擔任過凱雷集團總經理、XO通訊和Nextel通訊的董事長和首席執行官。

    據知情人士透露，正因為埃克森並非出身汽車業，所以在加入通用董事會後，時常批評通用的老派作風，敦促董事會應在管理和經營方法上進行更全面、更快速的改革。

    埃克森向來以果斷、務實以及脾氣硬朗聞名，善於掌握産業脈動，推動財務與運營改革。

    美國運通首席執行官切諾爾特形容埃克森擁有優越的策略能力，他説：“埃克森是個專注追求績效的傑出領袖，且敢於獨排眾議，我想這正是汽車業所需要的特質。”麻省理工學院史隆管理學院教授安德森則稱：“埃克森是一流的財務人才，而且十分務實。”他認為，阿克森將可提高通用的競爭力。

    不過埃克森強調，他的管理風格不會和惠特克相差太多，因為他們有“共同的目標”，他説：“我們眼前仍有重要的工作，我有信心帶領通用奠定長期成功的基礎。”

    知情人士透露，通用董事會數周前開始討論更換首席執行官，惠特克曾表示願意繼續擔任首席執行官到明年初，但董事會認為，若不選出新首席執行官，恐難説服潛在投資人投資其IPO；而美國政府徵召阿克森進入通用董事會時，就已把阿克森視為首席執行官的可能人選。埃克森眼前的難題將包括減少政府持股。通用去年申請破産重整後，政府獲得61%的股權，埃克森就是當時進入通用董事會的政府代表。

    上述知情人士進一步透露説，美國政府並未介入更換首席執行官的決策過程。不過，先前通用和”華盛頓“間曾因IPO的時間而關繫緊張。美國政府希望通用儘早IPO，甚至可在中期選舉前進行，但通用遲遲沒有給出IPO時間表。