深航上半年利潤超5億 國航重新定位新深航

    “深圳市名片”也要飛向全國，深航在被國航控股後，國航已經給出深航新定位，打造成為全國性航空公司。

    這是在昨天舉行的深航與空客簽訂10架空客飛機購買合同儀式期間，國航董事長孔棟，首次公開給出的深航最新定位。

    “到2015年，深航的機隊規模要達到180架以上，銷售收入300億元左右，成為以深圳為主運營基地，以中高端客戶為主，發展成為具有獨立品牌的亞太地區著名的全國性航空公司。”孔棟發言時，台下坐著深圳市市長和副市長，還有深航的主要管理層。

    今年3月，在深航原實際控制人和總裁先後被調查後，作為深航二股東的中國國航（601111.SH）通過增資6.82億元，將其在深航的持股比例由25%提升至51%，而深圳市政府通過深圳國際全程物流（深圳）有限公司佔據第二大股東之位。

    值得注意的是，目前，深圳已成為國內第4大航空市場。在客運方面，深航佔30%的市場份額，南航佔20%的份額，國航僅佔比10%。但控股深航後，國航、深航在深圳的市場份額將為南航的兩倍。

    為了配合全國佈局，深航也開始加速新增運力的引進。昨天，深航就與空客簽訂了購買10架空客A320飛機的協議，10架飛機計劃在2012年和2013年兩年內交付，2012年交付3架，2013年交付7架。而目前，深航共擁有109架飛機，預計下半年和2011年還將分別引進5架和11架。

    此外，在國航控股深航時出具的第三方審計結果曾顯示，2009年度深航虧損8.64億元，並且已經資不抵債。不過，深航一位高層昨天對本報記者透露，今年上半年，航空市場恢復比較迅速，深航完成旅客運輸量818萬人次，同比增長17%；貨郵運輸量10.24萬噸，同比增長22.3%；再加上與國航的整合協同，上半年深航的稅前營業利潤達5.2億元，如果再考慮國航此前的注資，目前深航的負債率約降低了5個百分點。